“Nuestro planeta ha sido un campo de batalla para la civilización alienígena durante miles de años. Como resultado, ha habido peleas, daños y esfuerzos para bloquear nuestro progreso «, dice William Tompkins, autor de» Selected by Extraterrestrials «.
Ha habido un aumento reciente en la innovación técnica con la ayuda de extraterrestres amistosos. Siente que él, como muchas otras personas extraordinariamente brillantes, ha sido dotado de talentos que se asemejan más a los que el intelecto humano es capaz de hacer cuando no está limitado por factores externos.
El Sr. Tompkins ha estado trabajando extensamente en el problema de los ovnis, diciendo que tenemos ocho naves cilíndricas de 600 pies de largo y que transportan naves de combate más pequeñas.
Pasó mucho tiempo investigando extraterrestres y cosas voladoras extrañas. Sobre el tema, está trabajando en una autobiografía de seis volúmenes titulada «Seleccionados por extraterrestres».
Afirma que nuestro mundo ha sido un campo de batalla para razas alienígenas durante miles de años. Como resultado, ha habido luchas, devastación e intentos de algunos de reprimir la expansión, pero también ha habido un aumento reciente en la innovación técnica gracias al apoyo de otros.
La mayor parte de la vida en Marte, según Tomkins, se encuentra bajo tierra en varias cuevas. Algunas personas tienen antepasados de sistemas estelares distantes.
El almirante Obacca había llegado a un acuerdo con los reptiles que proporcionaba a los nazis ovnis y la capacidad de vivir más tiempo, y tenía 29 espías en toda Alemania.
Una modesta sala de reuniones en una de las torres de la base alberga al personal de la Marina. Llene los paquetes con la información y envíelo a universidades e instalaciones de investigación naval de alto secreto. Lockheed, Douglas, Northrop, Grumman, JPL y otros desarrollarían las partes de los ovnis.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el proyecto Paperclip transportó a los científicos alemanes y su experiencia, así como tecnología innovadora, a los Estados Unidos. Pudimos derribar la nave espacial extraterrestre de Roswell gracias a una tecnología superior, dijo.
Guardián solar
Según William Tomkins, la Armada de los Estados Unidos tiene grupos de batalla que operan fuera de la Tierra. Fue él quien desarrolló cinco naves espaciales y treinta naves de apoyo. Utilizó tecnologías de vanguardia para crear numerosas naves espaciales para Northrop Aviation Company. Northrop comenzó la construcción subterránea de la enorme nave espacial en Utah.
Actualmente, estas naves espaciales están participando en buques de guerra reptilianos en todo el sistema solar. Necesitamos más grupos de lucha a medida que aumentan su poder, a pesar de que nuestros encuentros con ellos son breves.
Estados Unidos trabaja en estrecha colaboración con los extraterrestres nórdicos que poseen tecnologías similares. En Douglas Aviation, la secretaria de Tomkins era una hermosa mujer nórdica que nos proporcionó tecnología de vanguardia.
Se dijo que provenían de la constelación de Orión y tuvieron un efecto en la construcción de las pirámides. Una nave espacial gigante del tamaño de una luna navega por la galaxia.
Los reptilianos asaltan, conquistan y esclavizan a las poblaciones de diferentes planetas. El público identifica la trama como algo cercano a la verdad, lo que podría explicar por qué la película de Star Wars es tan exitosa.
Ahora estamos construyendo grupos de batalla aún mejores, según Tomkins. También se suponía que los alunizajes de Apolo allanarían el camino para la construcción de un puesto avanzado lunar. En la luna, así como en las lunas de Marte y Júpiter, hemos construido bases.
Los rovers son un encubrimiento costoso, y es hora de que el público descubra la verdad. La Marina le ha concedido permiso para compartir esta información. TRW era parte de un grupo con dinero ilimitado para desarrollar estos barcos de última generación.
Sabemos que Tomkins trabajó para las empresas adecuadas y fue parte de algunos departamentos de diseño que produjeron diseños de vanguardia. A los 93 años, elige revelar los proyectos en los que estaba trabajando.
Se unió a la Armada durante la Segunda Guerra Mundial y su trabajo consistía en difundir información altamente clasificada durante toda la guerra. Posteriormente, trabajó durante dos años en Northrop y luego durante 12 años en Douglas de 1951 a 1962 antes de unirse a Lockheed.
Mientras los ovnis volaban sobre Los Ángeles y San Diego en 1942, Bill notó una pequeña bola de luz proveniente del océano cerca de San Diego, con una luz destellando hacia abajo. Después de eso, arrojó una luz deslumbrante sobre su hogar. A las 12:30, los ovnis fueron derribados en todo el sur de California.
Al construir el Flying Wing Aircraft, un avión bombardero a reacción pesado para la Fuerza Aérea de los EE. UU. Poco después de la Segunda Guerra Mundial, Tomkins se asoció con Northrop Corporation. El YB-49 era una versión propulsada a chorro del anterior Northrop XB-35, que tenía un motor de pistón. Tenía la forma de un ala voladora.
El ala volante fue rechazada en favor del diseño de pistón Convair B-36 más tradicional. El trabajo de diseño del ala de colocación finalmente se utilizó en el desarrollo del bombardero furtivo B-2, que entró en servicio a principios de la década de 1990.
Stuart Symington, el Secretario de la Fuerza Aérea, recomendó a Northrop unirse a Convair Aircraft, pero Northrop se negó. La lucha contra el B-36 teóricamente se había ganado. Las alas voladoras de Northrop eran más difíciles de detectar en el radar y podían volar mucho más rápido, lo que las convertía en una plataforma de bombardeo viable.
Tompkins frecuentaba la estación naval de China Lake, que tiene una gran cueva y una extensa red de enlaces ferroviarios subterráneos.
Bill Tompkins afirma que su familia de cinco miembros fue secuestrada mientras conducía hacia el lago Isabella de camino a Walker Pass. Después de que el motor del automóvil y la radio dejaron de funcionar, se llevaron a sus cinco familiares. Parecían perder la noción del tiempo, pero Tompkins no recordaba lo que había sucedido.
William Tomkins trabajó con el almirante Webster para construir un Consejo de la Liga Naval en el sur de Oregon de 1982 a 2000. Ex oficiales de la Marina afirmaron haber visto OVNIs volar dentro y fuera de Mount Shasta en el norte de California.
Buscaron puertas que se abrieran para permitir el paso del barco usando sus aviones privados. Los niños de Medford, Oregon fueron contactados y visitados por una mujer extraterrestre que explicó ET a través de hologramas. Más tarde, muchas personas que habían asistido a cursos de ET se unieron a la Marina.
Como resultado, los ovnis voladores pueden ser o no vehículos extraterrestres. Es posible que sean la nave espacial más sofisticada que jamás hayamos visto.
Dada la cantidad de barcos extraños que se observan en todo el planeta y en el espacio, ¿podría ser que los líderes de nuestro mundo tengan la tecnología para defender la Tierra de los seres extraterrestres o para explorar el espacio profundo?
Esto fue una vez burlado, pero no más; ¡Es hora de que despertemos a las falsedades y engaños de la Élite para mantener el poder sobre nosotros!
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