Automóvil eléctrico que se carga en un minuto y tiene un alcance de 804 Km

Una batería diseñada por la compañía Fisker, manifiesta cambiar la forma en como son cargados los vehículos eléctricos, esta patente presentada por esta compañía eléctrica revela la elaboración de una nueva batería de estado sólido, que no solo tardaría un minuto en cargarse, sino que también tendría un alcance de 804 kilómetros aproximadamente.

Tal y como su nombre lo indica, estas baterías de estado sólido poseen electrodos junto con electrolitos sólidos, sin ningún tipo de líquidos como se encuentra en otras baterías, estableciendo un nuevo record en la prolongación de la vida útil de las baterías de iones de litio, en conjunto con su rendimiento.

¿Cuáles serían los beneficios que nos ofrecen estas nuevas baterías?

Fisker una de las marcas más innovadoras en el mercado, ha solicitado la concesión de una patente para baterías de estado sólido que sean flexibles y que cuenten con una densidad de energía superior.

Esta nueva batería posiblemente tendría un electrodo solido en 3D, que ofrezca a 2.5 la densidad energética, estableciendose por encima de las convencionales baterías de iones de litio presente en el mercado, brindando la oportunidad de que el vehículo que utilice este tipo de batería, podría obtener su carga completa en aproximadamente 1 minuto, y de alcanzar una distancia de 804 kilómetros con tan solo una carga.

¿En que se basa la compañía Fisker para la elaboración de estas baterías?

La innovadora compañía, podría realizar la incorporación de electrodos de estado sólido en pequeñas celdas cilíndricas, pero con una salida de voltaje que sería superior a las de las baterías actuales.

¿Cuáles fueron las declaraciones de los portavoces de la compañía?

El portavoz de Fisker, Fabio Albano, quien es el Vicepresidente de Sistema de Baterías en la compañía, indica que con la elaboración de este tipo de baterías se está abordando y combatiendo todos y cada uno de los obstáculos que se han presentado a lo largo de la comercialización de estas baterías.

Estos inconvenientes serían las temperaturas frías, la utilización de los métodos de fabricación escalables a muy bajos costos, junto con formación de electrodos de estado sólido en cantidades que tengan un grosor significativo, en conjunto con las altas cargas de material activo, logrando inclinar la balanza a favor de estas baterías para el almacenamiento y aprovechamiento de la energía.

¿Piensas que la creación de este tipo de baterías sugiere un avance en tecnología? ¿En que ayudaría este tipo de invenciones a la humanidad? ¿Eres de los partidarios de la conservación del medio ambiente?