Esta startup de Silicon Valley se dedica a detectar ovnis frente a las costas de California

Esta startup de Silicon Valley se dedica a detectar ovnis frente a las costas de California

UAP eXpeditions está formado por ex oficiales militares, empresarios de Silicon Valley, capitalistas de riesgo y académicos.

Con la revelación este verano de que la Marina de los EE. UU. considera que los ovnis y los «fenómenos aéreos no identificados» (UAP, por sus siglas en inglés) son reales, un equipo de capitalistas de riesgo, profesores universitarios y veteranos militares está lanzando un proyecto para rastrear ovnis frente a la costa de la costa de California.

UAP eXpeditions es un grupo sin fines de lucro con sede en Oregón que «presentará un grupo de clase mundial de profesionales altamente experimentados que brindarán el servicio público de prueba de campo de nuevas tecnologías relacionadas con UAP». Con algunos dioses Cazadores de ovnis de Silicon Valley, UAP eXpeditions será pionera en la capacidad de predecir, encontrar, observar y documentar UAP para su estudio y análisis. Usarán «técnicas de observación clásicas, por parte de observadores y científicos capacitados, mientras usan la última tecnología experimental, en los lugares correctos y en los momentos correctos», escribió Kevin Day, el fundador y director ejecutivo del grupo, en una publicación de Facebook vista por Motherboard.

Day, que apareció en History Channel No identificado: dentro de la investigación OVNI de EE. UU. y Discovery Channel Contacto, es un suboficial retirado de la Marina de los Estados Unidos y operador de radar. Day sirvió en el Nimitz Carrier Strike Group en el USS Princeton durante el 2004 Infame «Incidente OVNI de Nimitz» cual fue reportado por Los New York Times en diciembre de 2017.

Recuerda rastrear al infame OVNI «Tic Tac». durante varios días alrededor de la isla Catalina frente a la costa de California utilizando el sistema de radar avanzado del USS Princeton. Ahora, él cree que estos objetos continúan operando a lo largo de la misma trayectoria y «migran» desde la isla Catalina hacia el sur a lo largo de la costa de California.

El libro blanco de la compañía es bastante salvaje. Pregunta: “¿Las flotas UAP ‘migran’ de Isla Catalina a Isla Guadalupe con alguna frecuencia? Y si es así, ¿cómo se relacionan los cantos de ballenas, si es que lo hacen, con las apariciones de UAP? No está claro qué tan relevantes son las canciones de las ballenas aquí, pero sigamos adelante.

Día, quien cree que su experiencia rastreando estos objetos ha llevado a algunas curiosas habilidades especiales, como «cognición avanzada» le dijo a Motherboard que la organización espera «dar a los desarrolladores de tecnología una forma de probar su nueva tecnología sin costo directo para ellos». Utilizando cámaras de última generación y otros dispositivos de rastreo experimentales, la idea es desplegar este equipo de alta tecnología e intentar rastrear objetos aéreos desconocidos frente a la costa de California.

Al mando de la equipo de científicos es el Dr. Kevin Knuth, un ex científico del Centro de Investigación Ames de la NASA, ahora profesor asociado de física en la Universidad de Albany. Knuth se especializa en aprendizaje automático y el estudio de exoplanetas. Si bien la organización y el proyecto aún están en sus inicios, Knuth le dijo a Motherboard que «el objetivo de la expedición es darnos algo de verdad sobre el terreno. Nuestro objetivo es tratar de observar directamente estos objetos y registrarlos usando múltiples modalidades de imágenes».

Knuth explicó que el proyecto tiene dos fases. Primero, el equipo “obtendrá imágenes satelitales actuales del área (aproximadamente en el área de la isla Catalina y unas 100 millas hacia el sur) y determinará si se pueden observar estos objetos anómalos. Supervisaremos estas imágenes de satélite tanto manualmente como utilizando el aprendizaje automático y crearemos una base de datos de detecciones, clasificaciones y cualquier patrón de actividad observado».

Si, y es un gran «si», las imágenes satelitales indican una extraña concentración de objetos desconocidos, el equipo irá a la caza de ovnis. El segundo paso, previsto para noviembre de 2020, consiste básicamente en estacionar un gran barco frente a la costa de California cargado con varias cámaras y sensores para detectar y registrar actividad aérea anómala. El equipo ya ha comenzado las negociaciones para alquila el MV Horizonun pequeño buque de investigación.

“Usaremos cámaras de seguridad de seguimiento en las longitudes de onda visuales e infrarrojas con teleobjetivos, ojos humanos en el agua con binoculares de alta potencia y telescopios, así como cámaras SLR digitales con teleobjetivos de alta potencia que van desde 400 mm a 600 mm o más, dijo Knuth. Placa base «Planeamos tener drones de alta calidad en el aire con capacidades de imagen. También estamos investigando imágenes IR, así como detectores personalizados de rayos X, rayos gamma y neutrones (diseñados para buscar materia oscura).

Knuth dio una conferencia en el taller de Máxima Entropía y Métodos Bayesianos en Ciencia e Ingeniería en el Instituto Max Planck de Plasmafísica en Garching, Alemania, sobre la determinación de las características de vuelo de vehículos anómalos no identificados en julio de 2019. Revisado, se puede encontrar en línea.

«Este es un esfuerzo que creo es raro y oportuno dada la situación actual»

Knuth explicó que todavía se desconoce mucho sobre qué es exactamente lo que informa la gente cuando se trata de ovnis.

“Estos siempre son temas delicados en cualquier estudio que se base en personas que reportan información. Esto incluye estudios médicos, de psicología y de neurociencia que se basan en las respuestas de los sujetos, estudios de sociología que se basan en encuestas e incluso datos informados por científicos (todos los cuales pueden estar cometiendo errores o mintiendo). La clave para garantizar la consistencia es la reproducibilidad, y eso requiere más estudio», explicó Knuth.

Este es uno de los intentos más serios de búsqueda de ovnis. Es, sin duda, una persecución un poco salvaje y va a costar un montón de dinero. Pero el equipo incluye algunos puntos fuertes fuera del propio Knuth. Según el libro blanco de la organización, Rizwan Virk, empresario tecnológico de Silicon Valley y tecnólogo del MIT y el CEO de Toronto de la compañía de computadoras cuánticas, ReactiveQ, Deep Prasad, se han unido para ayudar a asegurar la inversión para el proyecto.

«Personalmente, estoy muy emocionado, independientemente del resultado», dijo Prasad a Motherboard. «Este es un esfuerzo que creo que es raro y oportuno dados los acontecimientos actuales, como el aparente aumento de los incidentes de UAP a través de los canales militares oficiales».

Algunos otros miembros del equipo incluyen a Sean Cahill, el ex jefe de armas que sirvió a bordo del USS Princeton durante el incidente de Nimitz en 2004, y el físico óptico e investigador de ovnis Bruce Macabee.

Conseguir el dinero para pagar todo esto no será fácil. Si bien el equipo de Day está trabajando en propuestas de subvenciones, saben que la gran mayoría de los fondos deberán ser privados. Alquilar un barco de investigación y adquirir el equipo de alta tecnología necesario para buscar ovnis no es barato. Si bien Day busca potencialmente financiar colectivamente este proyecto, espera que la organización sin fines de lucro pueda asegurar algunos inversores ángeles que estén interesados ​​​​en financiar la investigación científica para estudiar el fenómeno OVNI. Day pide a todas las partes interesadas que se comuniquen con él por correo electrónico ya que el sitio web del grupo aún está en desarrollo.

Knuth cree que ha llegado el momento de comenzar a hacer un trabajo científico real sobre los ovnis. Si bien el estudio es poco ortodoxo (particularmente la mordedura de ballena), también lo es el hecho muy real de que la Fuerza Aérea y la Armada rastrean vehículos aéreos no identificados, y parecen evadir fácilmente el aparato de tecnología de armas mantenido por los militares más poderosos del planeta.

«La falta de estudio científico de estos fenómenos ha llevado a un estado de ignorancia, lo cual es inaceptable teniendo en cuenta los problemas de seguridad de la aviación que ha informado la Marina de los EE. UU.», dijo Knuth.

Actualización: este artículo señaló anteriormente que Luis Elizondo sería parte de este proyecto. Aunque figura en el libro blanco del equipo, desde entonces ha dicho que no participará.

Fuente www.vice.com

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