El vuelo 2292 de American Airlines, un Airbus A320 que operaba entre Cincinnati y Phoenix el 21 de febrero de 2021, tuvo un encuentro cercano inusual con lo que su tripulación describió como «una forma cilíndrica alargada muy parecida a un misil de crucero».
Según los pilotos, el objeto se movía muy rápido sobre la parte superior del avión, subiendo a 36.000 pies y 400 nudos. El evento tuvo lugar en la esquina noreste rural del condado de Nuevo México, al oeste de la pequeña ciudad de Des Moines.
Steve Douglass, un interceptor de radio experto y propietario de Deep Black Horizon, le dijo a la plataforma War Zone que estaba grabando escáneres de su arsenal cuando notó una transmisión inusual.
The War Zone analizó más de una hora de audio proporcionado por Douglass (audio que se puede descargar aquí). “Estamos trabajando para autenticar esto con la FAA (Administración Federal de Aviación) y para obtener más datos y comentarios del Departamento sobre el accidente. Nos pusimos en contacto con American Airlines para recopilar información adicional que pudieran proporcionar «, dijo ayer el sitio especializado.
Como había dicho Douglass:
Aproximadamente a la 1:19 CST, el piloto registró en la frecuencia central de Albuquerque de 127,850 MHz o 134,750 MHz (la grabación no se identificó con la frecuencia):
“¿Tienes algún objetivo ahí arriba? Solo queríamos que todo tuviera que ver con nosotros. Odio decirlo, pero parecía una gran forma cilíndrica, más como una especie de misil de crucero, que pasó sobre nosotros muy rápidamente «.
Según Flight 24 y Flight Conscious, AAL 2292 estaba ubicado en la esquina noreste de Nuevo México, al oeste de Clayton. El Centro de Albuquerque no rastreó ninguna respuesta porque el tráfico aéreo local (amarillo) lo atravesó. En el momento del estudio, el AAL 2292 estaba cerca del nivel de vuelo 370 (37k).
No se detectó ninguna participación obvia de aeronaves militares en el registro ADS-B.
El avión había viajado a Phoenix, AZ.
Confirmación oficial
Tras los intentos de notificar a la autoridad competente, se ha verificado el incidente hasta la fecha, autenticando los registros y agregando que todo está actualmente en consideración por parte del FBI.
“Después de consultar a nuestra tripulación de vuelo y brindar más detalles, podemos concluir que el vuelo 2292 de American Airlines recibió la transmisión de radio el 21 de febrero. Si tiene más inquietudes, comuníquese con el FBI «, dijo el portavoz de American Airlines.
Asimismo, The War Zone deja en claro que pronto recibirá más orientación de la FAA.
Fondo
El evento fue algo similar a lo que sucedió casi exactamente tres años antes en la misma ciudad. En el incidente, un Learjet y un Airbus tuvieron sucesivos encuentros cercanos con un avión invisible que volaba sobre ellos mientras volaban aproximadamente 37,000 pies sobre el este de Arizona.
Más tarde, un operador experimentado de Learjet, que había volado con el contratista militar Phoenix Air, explicó a los medios locales lo extraño que fue el incidente.
La explicación del objeto similar a un misil también es compatible con algunas de las experiencias registradas que los pilotos de combate de la Marina de los EE. UU. Han tenido con artefactos anómalos frente a la costa este durante la última década.
OVNI
En cuanto a lo que pudieron haber visto los pilotos del vuelo 2292 de American Airlines, no podemos decirlo realmente en este momento. Muchos encontrarán que Nuevo México es el hogar del extenso campo de misiles White Sands (WSMR) junto con otras instalaciones militares y áreas restringidas. Incluso la perspectiva de que un misil «salga de la reserva» durante un simulacro o cualquier otra excusa militar típica parece imposible. Este tipo de cosas tiene protocolos establecidos y los pilotos deben haber sido advertidos de la amenaza a la seguridad.
Además, la posibilidad de que se trate de cualquier tipo de aeronave secreta es, por tanto, sumamente dudosa, ya que habría volado todo el día y sin comprometerse con el control del tráfico aéreo sobre el espacio aéreo no regulado.
Dicho esto, debemos recordar que el Área de Operaciones Militares de Mount Dora (MOA) se encuentra en esta área, pero los pilotos de aerolíneas pueden haber sido advertidos de que el espacio aéreo era «estrecho» y otros posibles conflictos. Ni siquiera es un punto donde se lanzarán municiones como misiles de crucero.
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