Mientras las personas se maravillan con las pirámides de la antiguo Egipto, otra cosa que no cruza la mente de muchos es cómo los antiguos egipcios lograron crearlas.
¿Cómo consiguieron los enormes bloques megalíticos de piedra sobre el desierto y cómo fueron capaces de crear la obra de arte en los templos cuando no tenían luz? ¿Podría ser que los antiguos egipcios tuvieran electricidad y baterías?
¿LOS EGIPCIOS TENÍAN TECNOLOGÍA AVANZADA?
Se han encontrado hallazgos que sugieren que los antiguos egipcios podrían haber tenido alguna tecnología avanzada hace muchos miles de años. Dos grandes pruebas son las baterías de Bagdad y la pared del Templo de Dendera.
El canal Ancient World en YouTube ha analizado si los antiguos egipcios tenían o no electricidad. El Templo de Dendera tiene una pared que muestra imágenes que sugieren que tenían luces eléctricas, ya que muestra una espiral conectada a un gran tubo de vidrio con otra espiral dentro. Pero la pregunta es dónde habrían enchufado la forma cruda de una bombilla.
LOS EGIPCIOS PUEDEN HABER INVENTADO LA PRIMERA BATERÍA
La batería de Bagdad podría ser la respuesta a esta pregunta. Este es un tarro de arcilla que tiene un tapón que tiene una barra de hierro a través del tapón que va a un cilindro de cobre. Los científicos piensan que el frasco podría haberse llenado con vinagre y que han hecho una réplica de la batería en funcionamiento.
La forma cruda de una bombilla que se representa en las paredes de las patillas se habría conectado a la batería de Bagdad para dar luz. Los templos con sus intrincadas obras de arte habrían sido completamente negros por lo que no hay forma de que los antiguos egipcios hubieran podido trabajar en los muchos diseños que ensucian las paredes del templo a menos que tuvieran alguna forma de luz. Entonces, ¿los antiguos egipcios inventaron lo que habría sido la primera bombilla y la enchufaron a la batería de Bagdad?
El extraño objeto fue encontrado por el fotógrafo e investigador llamado Ismet Smaili en las montañas del territorio de Kosovo, de donde es natural.
Una bobina de tesla con exterior primario grueso
A simple vista parece una piedra con unas vueltas de cobre en su base pero una vez que se tiene cerca puede observarse como la piedra va descubriendo una forma antinatural y como esas vueltas de cobre se introducen dentro del objeto mismo.
La bobina de cables no se inserta simplemente dentro de la extraña forma que se ve como está completamente integrado dentro de la piedra, por lo que hace pensar que corresponde a la misma edad del estrato donde se encontró. Parece que la piedra fue derretida de alguna forma y se le dio esa forma intencionadamente.
Expertos que no tardaron en ir a estudiar el caso, datan este objeto, a priori, con una edad de hace unos 20.000 años, correspondientes a dicho estrato donde se encontró el extraño objeto.
Además, se descubrió que esta piedra, tiene una especie de aislante, que difiere con el material, bandas convexas en un círculo que parece estar tallado y también fundido con la piedra, al igual que la bobina.
Al otro lado de la piedra hay 4 aberturas simétricamente ubicadas, que algunos expertos dicen que corresponden, seguramente, a los agujeros por donde se pasan los cables y serviría como acumulador de la energía recibida del transformador.
En este vídeo puede verse imágenes reales del supuesto artefacto encontrado:
Se dice que el motor EmDrive sin combustible puede llevar humanos a Marte en solo 10 semanas. El revolucionario motor es capaz de impulsar una nave espacial a través del espacio mediante el rebote de las microondas, que proporciona el sol dentro de un contenedor cerrado. Al hacerlo sin la necesidad de combustible, viola la tercera ley de Newton, que establece que por cada acción, hay una reacción igual y opuesta.
UN MOTOR CON COMBUSTIBLE INFINITO
Un video recientemente publicado (propaganda) sugiere que los investigadores chinos han logrado crear un prototipo funcional del motor «imposible» sin combustible de la NASA, un motor revolucionario que podría revolucionar la exploración espacial en los próximos años.
El innovador motor sin combustible fue investigado y teorizado por la NASA durante años, pero los informes muestran que la Agencia Espacial Estadounidense no ha logrado crear un prototipo completamente funcional.
Si el motor que desafía a la física funciona, podría ayudar a la humanidad a alcanzar planetas distantes e incluso lunas en nuestro sistema solar que estaban fuera del alcance de nuestra tecnología actual.
Ahora, un video publicado por CCTV.com , y titulado ‘Propulsión sin propulsión: el EmDrive chino del científico CAST, el Dr. Chen Yue, la Agencia Espacial de China’ afirma que los expertos chinos han creado lo ‘imposible’.
El video afirma que los científicos chinos han logrado desarrollar el EmDrive y lo probarán en el espacio en el futuro cercano.
UN VÍDEO INTERESANTE PERO SIN MÁS EXPLICACIONES
Si bien el video muestra Científicos que trabajan en lo que parece ser un motor de propulsión, no se han publicado especificaciones ni aspectos técnicos del dispositivo. Este motor revolucionario desafía todo lo que sabemos sobre las leyes de la física. Es un motor que proporciona empuje, pero no necesita combustible.
En cambio, los dispositivos pueden impulsar una nave espacial a través del espacio mediante el rebote de las microondas, que proporciona el sol dentro de un contenedor cerrado.
Como no usa combustible en absoluto, el motor en sí viola la tercera ley de Newton, que establece que para cada acción, hay una reacción igual y opuesta.
Sin embargo, muchos expertos han tomado a la ligera las afirmaciones hechas en el video, ya que no es la primera vez que China afirma haber construido el motor sin combustible.
Como informó IBTimes UK, el dispositivo construido por científicos chinos en CAST y financiado por el gobierno se estaba desarrollando desde 2010, y se probó en órbita terrestre baja.
A LA ESPERA DE MÁS DATOS
«Las instituciones nacionales de investigación en los últimos años han llevado a cabo una serie de pruebas repetidas a largo plazo en el EmDrive», dijo el Dr. Chen Yue, jefe de la división de satélites de comunicación de Cast en la conferencia de prensa, informa IBTimes UK.
Se puede decir que los resultados de las pruebas publicadas por la NASA «vuelven a confirmar la tecnología». Hemos desarrollado con éxito varias especificaciones de múltiples principios de prototipos.
«El establecimiento de una plataforma de verificación experimental para completar la prueba de medición de micro empuje a nivel millonario, así como varios años de repetidos experimentos e investigaciones sobre los factores de interferencia correspondientes, confirman que en este tipo de impulsores existe empuje».
Los informes de IBTimes indican además que Li Feng, el diseñador en jefe de la división satelital de comunicaciones de Cast, afirma que el equipo ha construido un prototipo que hasta ahora es capaz de generar solo unos mil millones de empujes.
Para propulsar un satélite, el motor sin combustible necesitaría generar entre .1-1 Newton.
La próxima semana comenzará uno de los eventos más importantes en el mundo del automovilismo, en Consumer Electronics Show en Las Vegas y Nissan, para abrir boca de los férreos seguidores de este evento acaba de anunciar lo que promete ser uno de los eventos más espectaculares de este evento y que promete cambiar la experiencia de conducción definitivamente dentro de muy poco: el coche controlado por la mente.
EL FUTURO DE LA AUTOMOCIÓN EN EL PRESENTE
Para ello, el equipo de desarrollo de Nissan utilizó un software utilizado en pruebas médicas para la lectura y traducción de impulsos cerebrales del paciente. Con esto, el coche será capaz de saber qué es lo que quiere el conductor en cada momento haciendo exactamente el movimiento que harías si llevases las manos en el volante.
Según la compañía nipona, este software será el encargado de controlar la actividad cerebral y detectará los movimientos previstos, como girar el volante, pisar el freno, el acelerador, etc. Y, aunque aún está en fase de desarrollo y a los que nos gusta la conducción convencional no vemos realmente un avance, sino una curiosidad más dentro de la tecnología, aseguran que el sistema podrá reaccionar entre 0,2 y 0,5 segundos más rápido con esta forma automática de lectura mental que con el método normal.
El vicepresidente de Nissan, Daniele Schillaci, el software transformará por completo la forma en que las personas piensan sobre la conducción autónoma:
«Cuando la mayoría de las personas piensa en la conducción autónoma, tienen una visión muy impersonal del futuro, donde los humanos renuncian al control de las máquinas. Sin embargo, la tecnología B2V hace lo contrario, mediante el uso de señales de su propio cerebro para hacer que la unidad sea aún más emocionante y agradable «, asegura.
Mientras, por otro lado, el Jefe de Innovación en el Centro de Investigación Nissan en Japón, el Dr. Lucian Gheorghe asegura que este sistema tendrá más aplicaciones:
«Las aplicaciones potenciales de la tecnología son increíbles», dijo Gheorghe. «Esta investigación será un catalizador para más innovación de Nissan dentro de nuestros vehículos en los años venideros».
La compañía pretende mostrar esta tecnología en el Consumer Electronics Show con un simulador de conducción donde se podrá probar esta experiencia en un entorno seguro.
Desde que el concepto apareciera en la red hace ya un par de años, nunca se llevó a cabo de forma efectiva ni fiable.
ENERGÍA LIMPIA Y CONSTANTE DE FORMA GRATUITA
El motor de imán perpetuo es la panacea de la energía limpia e ilimitada, en la que, cualquier persona con unos cuantos imanes de neodimio sería capaz de generar energía con una turbina que nunca dejaría de girar.
Los expertos dicen que de ser así, sólo perdería el 1% de su densidad cada 100 años… algo asombroso. Generalmente, dicho imán experimentaría una degradación en sus propiedades físicas, como la corrosión, antes que la desmagnetización debido al paso del tiempo.
Todo suena muy bien y parece que estamos frente a lo que sería la solución lógica para una definitiva energía limpia. Imagínense por un momento molinos de viento que no necesitan de viento para generar energía limpia y reutilizable. Podríamos instalar uno o dos en los jardines de nuestras casas, en las azoteas de los edificios y generar energía limpia y constante a un precio aplicable solo a la instalación de dichos sistemas en los edificios.
En este vídeo, podemos observar cómo funciona dicho sistema:
Según asegura el usuario de Youtube Tech Torr en su vídeo, éste sería un ejemplo de motor de imán, sin electrónica, sin cables, sólo chasis de plástico y con los imanes de neodimio.
¿PERO CUÁL ES EL PROBLEMA? ¿POR QUÉ NO HAY NADA DESARROLLADO CON ESTA TÉCNICA A DÍA DE HOY?
Como se puede observar, el vídeo está subido desde el 5 de agosto del 2016 y, lamentablemente, ningún experto en la materia ni nadie que intentó recrear este tipo de motor a tenido éxito en su empeño. El vídeo lleva más de 1 millón de reproducciones y aún no hubo nadie que pudiera demostrar la viabilidad del proyecto tal y como lo muestra Tech Torr en este vídeo. Por lo que los expertos aseguran que es imposible hacerlo de la misma manera y lo tachan de falso. Tech Torr no da más respuestas, sino que enlaza a más vídeos donde muestra una y otra vez esta misma técnica.
¿Ustedes qué piensan? ¿Estamos ante un usuario que se dedica a hacer vídeos FAKE para rentabilizarlos o ante una campaña de desinformación y desprestigio de los poderes fácticos que intentan desmontar esta teoría en favor a la perpetuidad de los combustibles fósiles?
El extraño objeto fue encontrado por el fotógrafo e investigador llamado Ismet Smaili en las montañas del territorio de Kosovo, de donde es natural.
UNA BOBINA DE TESLA CON EXTERIOR PRIMARIO GRUESO
A simple vista parece una piedra con unas vueltas de cobre en su base pero una vez que se tiene cerca puede observarse como la piedra va descubriendo una forma antinatural y como esas vueltas de cobre se introducen dentro del objeto mismo.
La bobina de cables no se inserta simplemente dentro de la extraña forma que se ve como está completamente integrado dentro de la piedra, por lo que hace pensar que corresponde a la misma edad del estrato donde se encontró. Parece que la piedra fue derretida de alguna forma y se le dio esa forma intencionadamente.
Expertos que no tardaron en ir a estudiar el caso, datan este objeto, a priori, con una edad de hace unos 20.000 años, correspondientes a dicho estrato donde se encontró el extraño objeto.
Además, se descubrió que esta piedra, tiene una especie de aislante, que difiere con el material, bandas convexas en un círculo que parece estar tallado y también fundido con la piedra, al igual que la bobina.
Al otro lado de la piedra hay 4 aberturas simétricamente ubicadas, que algunos expertos dicen que corresponden, seguramente, a los agujeros por donde se pasan los cables y serviría como acumulador de la energía recibida del transformador.
En este vídeo puede verse imágenes reales del supuesto artefacto encontrado:
¿Crees que tal vez te dejen estas pequeñas migas de pan para que las sigas y te pierdas?
Es una verdadera campaña de desinformación.
¿Por qué otros sitios los tienen completamente bloqueados y estas instalaciones las puede visitar cualquiera con el Google Maps? ¿Lo hacen aposta para que otros países vean tecnología que realmente no tienen desarrollada?
Además de esta aeronave, hay otra justo encima:
Puede ser posible que estos vehículos sean esta clase de tecnología, aunque no se puede asegurar nada:
Cuando Nikola Tesla murió, dejó fascinantes escritos sobre inventos de los que nunca se había dado cuenta. Una de esas invenciones es DER GEDANKENPROJEKTOR, una cámara que podría usarse para fotografiar pensamientos.
«En 1893 … me convencí de que una imagen definida formada en el pensamiento, debe, por acción refleja, producir una imagen correspondiente en la retina, que podría leerse mediante un aparato adecuado», escribió Tesla en 1933, a la edad de 78 años. Esto me trajo a mi sistema de televisión que anuncié en ese momento … Mi idea era emplear una retina artificial recibiendo y objeto de la imagen vista, un nervio óptico y otra retina en el lugar de reproducción … ambas formando algo así como un tablero de ajedrez , con el nervio óptico como parte de la tierra «.
La idea de que una imagen podría ser registrada desde la retina no era inusual en ese momento. De hecho, generalmente se aceptaba que lo último que vería una persona moribunda se fijaría en la retina por un período de tiempo indeterminado. Los científicos también creían que si se realizaba dentro de un determinado marco de tiempo, la imagen de un asesino podría encontrarse en la retina de la víctima.
Está claro que los investigadores de la época creían que el ojo humano era un tipo de cámara con la funcionalidad de registrar, una suposición que se amplificó con el descubrimiento de la rodopsina, es un tinte rojo muy sensible a la luz en las varillas de la retina, en 1887.
Nikola Tesla era de la opinión de que un receptor es básicamente lo mismo que un locutor, e inventó una máquina que, como subproducto de la televisión, proyecta continuamente pensamientos dentro de las personas. Al mismo tiempo, comenzaron los experimentos entre aura-fotógrafos para intentar crear «thoughtographs».
Si las predicciones de Tesla fueran correctas, ¿qué significaría eso para el futuro de la privacidad? ¿Nuestros pensamientos ya no nos pertenecen o podrían ser explotados?
En Livermore, California en una estación de bomberos, hay una bombilla que se encendió en 1901, y ha estado así desde entonces y todavía está en marcha.
BOMBILLA CENTENARIA SE HA MANTENIDO CONECTADA DESDE 1901
La bombilla ha recibido el nombre de Centennial Bulb tiene que ser una de las bombillas de mayor duración en el mundo. Se ha encendido continuamente desde que se encendió por primera vez en 1901, aparte de un período de 22 minutos en 1976 cuando la estación de bomberos se movió a una ubicación diferente. Pero la pregunta es: ¿de dónde vino la bombilla y cómo se las arregló para durar tanto como lo ha hecho?
La bombilla fue fabricada en Shelby en Ohio, Estados Unidos, por Shelby Electric Company, y se cree que fue fabricada durante la segunda mitad de 1890. Primero fue enviada a Livermore y fue comprada en 1901 por el propietario del Livermore Power and Water Company, Dennis Bernal. Vendió la compañía durante ese año, y luego Bernal donó la bombilla a su estación de bomberos local.
Primero se colocó la bombilla en la casa del carrito de la manguera, y luego se trasladó al garaje que usaba el departamento de bomberos y finalmente se dirigió al ayuntamiento. Luego, la bombilla se dirigió al lugar que llamaría hogar, la estación de bomberos n. ° 6. La bombilla había permanecido allí hasta el día de hoy, y se ha convertido en algo así como el orgullo y la alegría de la estación junto con un hito local.
BOMBILLA ESTÁ AHORA EN EL LIBRO GUINNESS DE LOS RÉCORDS MUNDIALES
La bombilla está asombrosamente iluminada. Sin embargo, solía brillar a una potencia de 30 vatios, pero ahora solo alcanza los cuatro vatios, que generalmente es igual a la luz nocturna. La bombilla ha continuado proporcionando luz durante más de 116 años y más de 1 millón de horas de uso.
El Centennial Bulb ahora se ha ganado su lugar en el Libro Guinness de los récords mundiales por ser la luz más duradera en 1972, y hoy está catalogada como la bombilla ardiente más larga. La bombilla se puede ver en tiempo real desde cualquier lugar del mundo gracias a la transmisión de una webcam en vivo.
SHELBY ELECTRIC COMPANY HIZO LA BOMBILLA CON DISEÑO ÚNICO
Mientras que la bombilla se ha llamado notable, no hay nada notable sobre el diseño de la misma. Si bien los investigadores no están seguros sobre el diseño exacto de la bombilla, debido a que es imposible controlarla mientras la bombilla todavía está en uso, se cree que no es tan diferente de las otras bombillas que se han fabricado. por Shelby Electric Company cuando se hizo.
Se cree que su longevidad podría deberse a que tiene un diseño único. No es tan inusual que las bombillas sigan iluminando el camino durante mucho más tiempo de lo que estamos acostumbrados hoy, de esa época. Esto se debe al hecho de que esta bombilla se fabricó en un momento en que la vida útil de las bombillas no era artificialmente establecida por las compañías de iluminación, lo que ocurrió en la década de 1920. Se dice que durante este tiempo algunas de las mayores compañías que fabricaban bombillas, Philips, General Electric y Osram, se reunieron en Suecia y juntos formaron Phoebus, un cártel que era global, según los investigadores.
EL CÁRTEL REDUCE LA ESPERANZA DE VIDA DE LAS BOMBILLAS
Luego, el cártel fijó la esperanza de vida de una bombilla de luz en 1.000 horas y, para salirse con la suya, dijeron que haría las bombillas más eficientes. Dijeron que los miembros que diseñaron bombillas para durar más serían multados en gran medida. Por supuesto, las compañías de iluminación acortaron la vida útil de las bombillas para que las personas tuvieran que comprar nuevas con mayor frecuencia a medida que las más viejas se quemaban.
Un profesor de estudios de medios de la Universidad de Basilea en Suiza, Markus Krajewski, miró a Phoebus y dijo que el objetivo del cártel era reducir la vida útil de las bombillas para que la venta de ellas se incrementara. Se dice que el cártel de Phoebus se disolvió unos años más tarde, pero los estándares para la industria que creó sobrevivieron junto con la obsolescencia planificada para que los productos se diseñen para tener una vida más corta para aumentar las ventas.
El modelo de negocios fue atractivo durante la depresión como una forma de aumentar los empleos en la fábrica ya que el cambio fue mayor para los productos. Fue entonces solo una táctica para que las empresas que fabricaban bombillas pudieran aumentar sus ganancias. Hoy es común para la obsolescencia planificada. Las empresas crean hardware y software que han sido diseñados para ser difíciles de reparar y que se descomponen o se vuelven incompatibles con los productos recién lanzados. Esto significa que los consumidores tienen que reemplazar sus dispositivos con mucha más frecuencia que lo que habían hecho en el pasado y así ganar más dinero.
EL PROFESOR DE DISEÑO DICE QUE SE NECESITA ACCIÓN GUBERNAMENTAL
Tim Cooper es profesor de diseño en el grupo de investigación de consumo sostenible de la Universidad de Nottingham Trent, y dijo que la única manera de tratar este tema es a través de la acción del gobierno. Dijo que deberían establecerse estándares mínimos de reparabilidad, durabilidad y capacidad de actualización, y que debería haber una disminución en los impuestos sobre la mano de obra junto con un aumento en los impuestos sobre las materias primas y la energía.
Continuó diciendo que estas políticas causarían una disminución a corto plazo en el crecimiento económico, lo que significaría que sería una causa que es poco probable que los políticos respalden. Sin embargo, hasta que se realicen grandes cambios en la regulación del mercado, las personas continuarán comprando productos que han sido específicamente diseñados para no durar. Esto significa que las bombillas tendrán que ser reemplazadas mucho antes que la que se fabricó durante la década de 1890 y que han continuado ardiendo por más de 116 años.
Mientras las personas se maravillan con las pirámides de la antiguo Egipto, otra cosa que no cruza la mente de muchos es cómo los antiguos egipcios lograron crearlas.
¿Cómo consiguieron los enormes bloques megalíticos de piedra sobre el desierto y cómo fueron capaces de crear la obra de arte en los templos cuando no tenían luz? ¿Podría ser que los antiguos egipcios tuvieran electricidad y baterías?
¿LOS EGIPCIOS TENÍAN TECNOLOGÍA AVANZADA?
Se han encontrado hallazgos que sugieren que los antiguos egipcios podrían haber tenido alguna tecnología avanzada hace muchos miles de años. Dos grandes pruebas son las baterías de Bagdad y la pared del Templo de Dendera.
El canal Ancient World en YouTube ha analizado si los antiguos egipcios tenían o no electricidad. El Templo de Dendera tiene una pared que muestra imágenes que sugieren que tenían luces eléctricas, ya que muestra una espiral conectada a un gran tubo de vidrio con otra espiral dentro. Pero la pregunta es dónde habrían enchufado la forma cruda de una bombilla.
LOS EGIPCIOS PUEDEN HABER INVENTADO LA PRIMERA BATERÍA
La batería de Bagdad podría ser la respuesta a esta pregunta. Este es un tarro de arcilla que tiene un tapón que tiene una barra de hierro a través del tapón que va a un cilindro de cobre. Los científicos piensan que el frasco podría haberse llenado con vinagre y que han hecho una réplica de la batería en funcionamiento.
La forma cruda de una bombilla que se representa en las paredes de las patillas se habría conectado a la batería de Bagdad para dar luz. Los templos con sus intrincadas obras de arte habrían sido completamente negros por lo que no hay forma de que los antiguos egipcios hubieran podido trabajar en los muchos diseños que ensucian las paredes del templo a menos que tuvieran alguna forma de luz. Entonces, ¿los antiguos egipcios inventaron lo que habría sido la primera bombilla y la enchufaron a la batería de Bagdad?
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