El Departamento de Estado de EE. UU. autoriza a España a comprar helicópteros multimisión MH-60R

El Departamento de Estado de EE.UU. ha decidido aprobar una posible Venta Militar Extranjera (FMS) al Gobierno de España de Helicópteros Multimisión MH-60R con Apoyo y equipamiento relacionado por un coste estimado de 950 millones de dólares. La venta propuesta mejorará la capacidad de España para hacer frente a las amenazas actuales y futuras. El helicóptero multimisión MH-60R proporcionará la capacidad de realizar misiones antisuperficie y antisubmarinas ωɑɾʄɑɾε junto con la capacidad de realizar misiones secundarias que incluyen reabastecimiento vertical, búsqueda y rescate y retransmisión de comunicaciones, y reforzará la capacidad de la Armada española para apoyar a la OTAN y seguir siendo interoperable con los EE. UU. y la alianza de la OTAN.

España no tendrá dificultad en incorporar estos helicópteros a sus fuerzas armadas. El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la posible venta al Gobierno de España de ocho (8) helicópteros MH-60R; veinte (20) motores T-700-GE-401C (16 instalados, 4 de repuesto); treinta y dos (32) misiles AGM-114R (N) Hellfire, todas rondas; dos (2) misiles de entrenamiento aéreo cautivo Hellfire II (CATM); cien (100) WGU-59 / B Advanced Precision Kill ധ ҽą քօDz System (APKWS) II Secciones de guía, todas las rondas; ocho (8) Sistemas de distribución de información multifuncional Link 16 Sistemas de radio tácticos conjuntos (MIDS JTRS) (8 instalados); y cuatro (4) sonares aerotransportados de baja frecuencia (ALFS) (4 instalados en 4 aeronaves). El contratista principal será Lockheed Martin Rotary and Mission Systems, Owego, NY. No se conocen acuerdos de compensación propuestos en relación con esta posible venta.

También se incluyen los dispositivos accionados por cartucho/cartucho de impulso M514; Propulsor accionado por cartucho MJ20/dispositivos accionados por cartucho; Cartucho de extintor de incendios WB53/dispositivos accionados por cartucho; Cartuchos de impulso CCU-136A/A; lanzamisiles M299 Hellfire; La tripulación del GAU-21 sirvió armas; lanzacohetes digitales LAU-61; ojivas M152 High Explosive para cohetes aerotransportados 2.75; MK66 MOD 4, motores cohete de 2,75 pulgadas; motores cohete, 2,75 pulgadas, MK-66-4 inertes; cabezas de guerra inertes WTU-1B (HA23); radios AN/ARC-210 RT-2036 con Seguridad en las Comunicaciones (COMSEC); Sistemas de alerta de misiles AN / AAR-47; sonoboyas AN/SSQ-62F; sonoboyas AN/SSQ-53G; sonoboyas AN/SSQ-36B; terminales de radio SRQ-4 Hawklink con módulos de control criptográfico Hawklink;

Transpondedores de identificación AN / APX-123 Friend or Foe (IFF); AN / ALE- Dispensador 47, Contramedidas Electrónicas; Sistemas Avanzados de Transferencia de Datos (ADTS); AN / AAS-44C (V) Sistemas de orientación multiespectral; Identificación Amigo o Enemigo Modo 4/5 Aplicación Criptográfica, KIV-78; Sistemas Conjuntos de Planificación de Misiones (JMPS); Sistema de Posicionamiento Global Embebido / Servicio de Posicionamiento Preciso (GPS / PPS) / Sistemas de Navegación Inercial (EGI) con Disponibilidad Selectiva / Módulo Anti-Spoofing (SAASM); sonares aerotransportados de baja frecuencia (ALFS); Terminales de radio AN/ARQ-59 Hawklink; Simuladores de Entrenamiento / Asistentes de Interfaz de Máquina Operacional (ATS / OMIA); entrenador de vuelo operacional táctico; AN / ALQ-210 Sistemas de Medidas de Soporte Electrónico (ESM); radares multimodo APS-153 (V); contenedores de motor de repuesto; repuestos y repuestos.

El Sikorsky MH-60 Seahawk (o Sea Hawk) es un helicóptero multimisión de la Marina de los Estados Unidos con motor turboeje doble basado en el UH-60 Black Hawk del Ejército de los Estados Unidos y miembro de la familia Sikorsky S-70. Las modificaciones más significativas son el rotor principal plegable y una cola articulada para reducir su huella a bordo de los barcos. Capaz de desplegarse a bordo de cualquier fragata, destructor, crucero, buque de apoyo de combate rápido, buque de asalto anfibio, buque de combate litoral o portaaviones con capacidad aérea, el Seahawk puede manejar ωɑɾʄɑɾε (ASW) antisubmarinos, ωɑɾʄɑɾε (ASUW), inserción, búsqueda y rescate (SAR) especial naval ωɑɾʄɑɾε (NSW), búsqueda y rescate cσmbat (CSAR), reabastecimiento vertical (VERTREP) y evacuación médica (MEDEVAC).

El MH-60R se conocía originalmente como «LAMPS Mark III Block II Upgrade» cuando comenzó el desarrollo en 1993 con Lockheed Martin (anteriormente IBM / Loral). El MH-60R está diseñado para combinar las características del SH-60B y SH-60F. Su aviónica incluye controles duales y, en lugar de la compleja variedad de diales e indicadores de las aeronaves Bravo y Foxtrot, se fabrican 4 pantallas multifunción a color de 8 ″ x 10 ″ totalmente integradas, compatibles con gafas de visión nocturna y legibles a la luz del sol, todo parte de la cabina de vidrio producida por la división Owego Helo Systems de Lockheed Martin.

Los sensores a bordo incluyen: Sistema de advertencia de aproximación de misiles AN / AAR-47 de ATK, sistema electroóptico Raytheon AN / AAS-44 que integra FLIR y telémetro láser, dispensador de señuelo AN / ALE-39 y bloqueador de infrarrojos AN / ALQ-144 de BAE Systems, sistema de medidas de soporte electrónico AN/ALQ-210 de Lockheed Martin, radar multimodo AN/APS-147/interrogador IFF, que durante un proyecto de inserción de tecnología de mediana edad es posteriormente reemplazado por radar multimodo AN/APS-153 con capacidad de Detección y Discriminación Automática de Periscopio de Radar (ARPDD), y ambos radares fueron desarrollados por Telephonics.

Un sonar aerotransportado de baja frecuencia (ALFS) más avanzado AN / AQS-22 desarrollado conjuntamente por Raytheon & Thales, radio de voz AN / ARC-210 de Rockwell Collins, un enlace de datos de flota aerotransportado avanzado AN / SRQ-4 Hawklink con terminal de radio establece el terminal de radio AN/ARQ-59, ambos de L3Harris, y el sistema de posicionamiento global integrado dual LN-100G y el sistema de navegación inercial de la división Northrop Grumman Litton. A partir de 2020, el MAD-XR de CAE se ha instalado en los MH-60R, proporcionándoles un detector de anomalías magnéticas. Las capacidades ofensivas se mejoran con la adición de nuevos torpedos Mk-54 lanzados desde el aire y misiles Hellfire. Todos los escuadrones de Helicópteros Antisubmarinos Ligeros (HSL) que reciben el Romeo son redesignados escuadrones de Helicópteros, Ataque Marítimo (HSM).