NASA muestra nueva aeronave «cambia-forma» 1000 veces más avanzada que cualquier avión

NASA muestra nueva aeronave «cambia-forma» 1000 veces más avanzada que cualquier avión

Es bastante conocido el hecho de que la NASA ha realizado estudios bastante amplios para el desarrollo de nuevas tecnologías.

Y este no es una excepción, ya que, con la unión con los ingenieros del MIT, han conseguido diseñar un ala de la aeronave flexible.

Después de reunir muchas piezas idénticas, la NASA ha logrado hacer la invención de un ala capaz de cambiar de forma.

NASA y MIT muestran su nuevo avión que "cambia-forma"

Lo que se considera bastante importante, ya que, genera una mayor estabilidad al momento de pilotar el avión.

Y esto se debe a que, gracias a esta ala, es posible controlar nuevas características de vuelo de la aeronave.

Por lo que, podría representar un avance tecnológico necesario e importante para la creación de nuevos aviones.

En la actualidad, este diseño se encuentra en medio de pruebas para encontrar al avión perfecto para su uso.

Este enfoque que se le da a las alas podría causar que se mantenga un mayor control de la estabilidad de la aeronave.

Además de que, podría resultar de gran ayuda en los vuelos más difíciles de manejar y en condiciones extremas.

Una tecnología capaz de proporcionar nuevos beneficios al trabajo de volar una aeronave

NASA y MIT muestran su nuevo avión que "cambia-forma"

Para muchos pilotos, el uso de esta nueva tecnología podría representar una gran ayuda.

Ya que, existen ciertas condiciones climáticas en las que resulta difícil mantener la estabilidad de las alas del avión.

Sin embargo, con estas alas de flexibilidad, será mucho más sencillo y adaptado poder volar.

Existen muchas razones por las que esta clase de tecnología podría ser el futuro de los aviones

Ya que, con su diseño poco convencional será posible obtener incluso más beneficios de los que la tecnología actual ya proporciona.

Además de que podría facilitar el proceso de volar un avión. Ya que, requiere un menor control de las piezas que forman las alas.

Porque, esta ala flexible sólo posee una única pieza que le permite al piloto realizar las mejores maniobras de vuelo posibles.

Un avance positivo de la NASA para mejorar el control de las aeronaves y evitar los accidentes aéreos

NASA y MIT muestran su nuevo avión que "cambia-forma"

Para nadie es un secreto que pilotar un avión es una gran responsabilidad y que al año son cientos de accidentes de avión los que suceden.

Con estas alas, será posible reducir incluso los riesgos de un accidente aéreo, ya que, podrán prepararse los pilotos para mantener un mayor control sobre las alas.

Lo que, además, les garantiza una mayor estabilidad y un viaje de mayor comodidad.

Gracias a los componentes que posee, que permiten que el ala pueda flexionarse o mantenerse rígida según lo necesite el piloto al momento de volar.

La NASA prueba la eficiencia de la aeronave

La NASA anunció los resultados de las primeras pruebas en túnel de viento realizadas con un nuevo tipo de ala de avión.

Es un ala que se convierte en el cuerpo del propio avión, un concepto conocido como ala voladora o ala de avión.

En lugar de varias superficies móviles independientes, como los alerones para controlar la angulación longitudinal y transversal, como las alas convencionales, el concepto permite deformar toda la ala, o partes de ella, incorporando una mezcla de componentes rígidos y flexibles en su estructura.

Cada una de las fases de vuelo (despegue y aterrizaje, crucero, maniobras, etc.) tiene su propio conjunto diferente de parámetros de ala óptimos. Por tanto, un ala rígida convencional es necesariamente un compromiso que no está optimizado para ninguno de ellos, sacrificando la eficiencia. Un ala que se deforma constantemente puede proporcionar una aproximación mucho mejor de la mejor configuración para cada etapa.

«Podemos ganar eficiencia haciendo coincidir la forma con las cargas en diferentes ángulos de ataque. Podemos producir exactamente el mismo comportamiento que tú lo harías de forma activa, pero lo hicimos de forma pasiva», dijo Nicholas Cramer, uno de los responsables de construir el ala morfológica. prototipo.

¿Nuevo futuro de la aviación o tecnología secreta?

Este concepto de ala-fuselaje también permitirá que los aviones cambien de forma.

«Puede hacer cualquier geometría que desee. El hecho de que la mayoría de los aviones tengan la misma forma, esencialmente un tubo con alas, se debe a los costos. No siempre es la forma más eficiente, pero las inversiones masivas en diseño, herramientas y procesos de fabricación hacen es fácil mantener configuraciones establecidas desde hace mucho tiempo «, dijo Benjamin Jenett, miembro del equipo.

Fuente del vídeo: NASA’s Ames Research Center

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