Por qué el Dassault Rafale podría ser el mejor luchador no sigiloso
Dassault Rafale: un resumen de 3 minutos que detalla a uno de los mejores luchadores del mundo: en una era de luchadores furtivos de quinta generación, el antiguo Dassault Rafale francés a menudo pasa desapercibido. Pero aquellos que lo ignoran lo hacen bajo su propio riesgo, ya que el avión de combate de fabricación francesa es un gran avión y un enemigo formidable en manos capaces.
Un avión capaz
El Dassault Rafale es un avión de combate polivalente de superioridad aérea de 4.5ª generación altamente capaz. Viene en versiones de uno y dos asientos y puede realizar varios conjuntos de misiones, que incluyen soberanía aérea, ataque profundo, apoyo aéreo cercano, inteligencia, reconocimiento y vigilancia (ISR) y disuasión nuclear. Dependiendo de su carga, el Rafale puede ser efectivo contra objetivos aéreos, terrestres y marítimos.
El avión tiene un gran impacto. El Rafale puede transportar casi 20 000 libras de munición en 14 puntos fijos (13 para la versión portadora) y es compatible con armas francesas e internacionales. arma sistemas, incluido el misil aire-aire AIM-9 Sidewinder, el misil guiado por radar AIM-120 AMRAAM, el misil de búsqueda de calor / guiado por radar MICA, el misil aire-aire METEOR más allá del alcance visual y el AM39 Misiles antibuque Exocet y AGM-84 Harpoon. El avión de combate también puede transportar una amplia gama de bombas inteligentes y tontas. A través de sus sensores avanzados, como el radar Active Electronically Scanned Array «(AESA) RBE2, el Rafale puede rastrear hasta 40 objetivos al mismo tiempo y atacar cuatro de ellos simultáneamente. El avión también puede reabastecer a otros Rafales a través de su sistema de reabastecimiento de combustible «compañero-compañero». El Rafale tiene un techo operativo de 50.000 pies y puede alcanzar velocidades de 1,8 Mach (750 nudos).
El Rafale es un mortal arma en manos capaces y puede defenderse contra aviones de combate más avanzados, incluido el F-22 Raptor, el caza de superioridad aérea más avanzado del mundo. En 2009, un piloto francés que volaba el Rafale anotó una “muerte” contra un F-22 de la Fuerza Aérea de EE. UU. durante un simulacro de combate en un ejercicio de entrenamiento en los Emiratos Árabes Unidos (EAU). El Rafale voló por primera vez en 2001 y entró en servicio operativo en 2004, con la Armada francesa; dos años más tarde, la Fuerza Aérea Francesa, el mayor cliente del avión, agregó el primer avión operativo. La mayoría de los Rafales en servicio son la versión F3R, con la versión F4, que incorporará comentarios y actualizaciones operativas, actualmente en fase de prueba. El avión de combate ha visto acción en Afganistán, Siria y el Sahel en África.
El Rafale en el Extranjero
Aunque la Fuerza Aérea y la Marina francesas son los principales clientes del Rafale, el avión francés también tiene un éxito relativo en el extranjero. India, Qatar, Egipto y Grecia compraron el avión y lo agregaron a sus flotas. Grecia es el cliente más reciente del Rafale. El año pasado, con la agresión turca en su apogeo, la Fuerza Aérea Helénica decidió agregar el avión de combate de generación 4,5 en su arsenal. El pedido inicial de 18 aviones, una combinación de usados y nuevos, se reforzó con nuevos Rafales adicionales para un total de 24 aviones.
Dassault, además, lanza el Rafale en casi todas las competiciones nacionales de combate. Por ejemplo, cuando Suiza estaba debatiendo su nuevo avión de combate para reemplazar su flota de viejos F/A-18 Hornets, el Rafale compitió con el JAS Gripen, el F/A-18 Super Horner y el F-35 Joint Strike Fighter, para que finalmente perdió. El ejército francés ordenó aproximadamente 180 aviones, el ejército indio alrededor de 120 aviones, el ejército egipcio aproximadamente 60 aviones, el ejército de Qatar 36 aviones y el ejército griego 24.