Archives febrero 2023

Los científicos han revelado que el Monstruo del Lago Ness puede ser en realidad una criatura real en forma de ‘anguila gigante’ después de un importante estudio de ADN del lago escocés.

Después de siglos de que varias personas afirmaran haber visto a la misteriosa Nessie, es posible que los investigadores ahora hayan encontrado una explicación biológica después de tomar cientos de muestras de Highland Loch.

El profesor Neil Gemmell dirigió un equipo que estableció una lista detallada de todas las criaturas que viven en las aguas mediante la identificación de pequeños restos genéticos que quedan en el agua.

Esto es posible porque toda la vida que vive en el agua deja pequeños fragmentos de ADN en su piel, escamas, plumas, pelaje, heces y orina, que a su vez pueden identificarlos.

El profesor Gemmell habló en una conferencia hoy (jueves 5) donde explicó que se han encontrado repetidamente con un tipo de ADN en el lago de 226 m de profundidad.

Encontramos grandes cantidades de ADN de anguila en Loch Ness, cada sitio al que fuimos tenía anguilas.

El volumen total fue un poco sorprendente.

¿Es posible que exista una anguila gigante? Tal vez. No sabemos si el ADN es gigantesco o simplemente un montón de pequeñas anguilas.

Normalmente crecen de cuatro a seis metros de largo y la gente dice que están mirando algo mucho más grande que eso.

A partir de 250 muestras de agua, los científicos obtuvieron 500 millones de secuencias de ADN, que examinaron para determinar las criaturas que se esconden bajo el agua.

Gemmell, quien proviene de la Universidad de Otago en Nueva Zelanda, agregó:

Hay anguilas, y existe una forma plausible de que las anguilas puedan crecer más de lo normal.

Es concebible que haya uno o dos que alcancen tamaños extremos, tal vez un 50% o más, posiblemente más grandes que eso». Nuestros datos no revelan su tamaño, pero la gran cantidad de material dice que no podemos descartar la posibilidad de que haya pueden ser anguilas gigantes en Loch Ness.

Por lo tanto, no podemos descartar la posibilidad de que lo que la gente ve y cree que es el Monstruo del Lago Ness podría ser una anguila gigante.

Según Gemmell, el video filmado por Gordon Holmes en 2007, que muestra una forma similar a un torpedo de cuatro metros que parece nadar en la superficie del lago, parecería respaldar la idea de que Nessie podría ser en realidad una anguila gigante.

Los buzos han afirmado haber visto anguilas del tamaño de un pie en el lago, ya sea que estén exagerando o no, no lo sé, pero existe la posibilidad de que haya anguilas muy grandes presentes en el lago.

Que miden alrededor de 4 m del tamaño que sugieren algunos de estos avistamientos; bueno, como genetista, pienso mucho en las mutaciones y la variación natural, y aunque una anguila tan grande estaría fuera del rango normal, no parece imposible. que algo pudiera alcanzar un tamaño tan inusual.

Desde entonces se han reportado más de 1,000 avistamientos del Monstruo del Lago Ness. Mensajero de Inverness escribió sobre la criatura mística en 1933.

Fuente www.unilad.co.uk

De vez en cuando, me gusta publicar estas historias más antiguas, me gusta pensar, alguien está llevando registros, hay tantas historias de experiencias reportadas, pero ¿cuáles son los casos en los que te preguntas cuando reflexionas sobre la historia de la ovnilogía?

La mayoría de la gente piensa en Betty y Barney Hill o Travis Walton o incluso en The Roswell Crash.

Pero, ¿y si te dijera que finales del siglo XIX, especialmente 1896-1897, fue una época muy ocupada para una escena ovni que aún no prosperaba? Por el bien de esta historia, retrocedamos en el tiempo. Durante el período 1896-1897, se informaron varios avistamientos de una misteriosa aeronave con forma de cigarro en los Estados Unidos.

Uno de esos relatos apareció en la edición del 17 de abril de 1897 del Noticias de la mañana de Dallas Escrito por SE Haydon, residente de Aurora, se dice que el presunto OVNI golpeó un molino de viento en la propiedad del juez JS Proctor dos días antes alrededor de las 6 a.m. hora local (Central), provocando que se estrellara. El piloto (que fue reportado como «no de este mundo» y un «Martain» según un oficial del ejército de la cercana Fort Worth) no sobrevivió al accidente y fue enterrado «con derechos cristianos» en el cercano cementerio de Aurora.

Aurora, Texas, accidente OVNI – Wikipedia

Remontándonos un poco más a 1896, hay una historia sobre un coronel HG Shaw y un amigo que tuvieron un encuentro con entidades previamente desconocidas. Shaw y su amigo viajaban a caballo y en carruaje a Stockton cuando su caballo se detuvo por miedo. Para sorpresa de los dos hombres, vieron la causa de las acciones del caballo; tres seres altos de aspecto alienígena con manos pequeñas y delicadas en los extremos de sus brazos delgados estaban de pie junto al camino. No tenían pelo en la cabeza, pero sí suave y ligero en el cuerpo. Los grandes ojos hacían que sus pequeñas bocas y orejas parecieran aún más pequeñas.

Las huellas de los jubilados locales informaron el aterrizaje de ovnis en 1896 en Lodi
Los dos testigos oculares dijeron más tarde a las autoridades que los seres tenían un tipo de belleza «extraña».

Sabes, no estoy proclamando «Ancient Aliens» ni nada, me parece que hay una rica historia de encuentros de este tipo y aunque no teníamos la tecnología en ese entonces para hacer estas geniales investigaciones forenses, el Todavía se hacían afirmaciones incluso en aquellos tiempos.

¿Qué piensas de estas experiencias más antiguas que la gente tenía hace más de un siglo?

¿Estos eventos realmente tuvieron lugar en la antigüedad o el coronel estaba bebiendo el agua del fuego demasiado fuerte?

Me encantaría escuchar tus pensamientos.

Fuente alienexpanse.com

pude hombres de negro basarse en algo más que ficción?

Entonces, probablemente hayas oído hablar de la famosa película hombres de negro, que está lleno de encuentros extraterrestres y actividad paranormal. Pero, ¿y si existieran los Hombres de Negro de verdad… y fueran mucho menos amistosos que Will Smith?

Los «hombres de negro» son descrito como vistiendo ropa negra y como ser inexpresivo, frío y siniestro.

Y ellos contactar solo dos tipos de personas: Personas que afirman haber visto un ovni y personas que investigan ovnis.

Cuando entran en contacto con la gente, se presentan como miembros de una organización secreta. A veces incluso muestran una tarjeta blanca con la palabra «Seguridad» y se refieren entre sí por número, en lugar de nombre.

La gente afirma que los Hombres de Negro usan tácticas de miedo e intimidación para obligar a las personas que afirman haber visto ovnis a permanecer en silencio.

Entonces, ¿quién ha visto realmente a estos escurridizos Hombres de Negro? La primera relación proviene de Harold Dahl en 1947.

Dahl estaba fuera de sí barco en Puget Sound cuando vio seis objetos en forma de rosquilla en el cielo. Uno de los artículos se desmoronó y derramó escombros, lo que mató al perro de Dahl e hirió a su hijo.

Mientras Dahl tomaba fotos para documentar los escombros, dijo que luego un hombre vestido de negro los empañaba. Le dijo que no hablara de lo que había pasado.

La próxima reunión fue reportado por Robert Richardson en 1967 en Ohio.

richardson afirmó haber chocado con un OVNI Mientras maneja. Sin embargo, tras el impacto… el objeto desapareció. Después del accidente, Richardson se llevó a casa una pequeña pieza de metal que creía que era del OVNI.

Solo una semana después, Richardson dijo que lo visitaron dos hombres vestidos de negro. quien pidio la pieza de metal que había recogido de la escena del accidente.

Cuando Richardson les informó que ya había entregado la pieza de metal a las autoridades para que la probaran, dijo que habían amenazado a su esposa. Nunca volvió a saber de los hombres. después de eso, y no tenía idea de cómo podrían haber sabido sobre la pieza de metal.

la próxima reunión se informó en 1968 por Jack Robinson, un investigador de ovnis en Nueva Jersey. Robinson afirmó que él y su esposa estaban aterrorizados por un hombre vestido de negro que supuestamente se detuvo al otro lado de la calle de su edificio de apartamentos.

Ellos también reportó que su apartamento parecía haber sido saqueado.

Después de ellos había visto al hombre de negro fuera de su apartamento durante tres días, el amigo de la pareja Timoteo Green Beckley decidió mirar más de cerca y capturó esta foto del hombre:

Los siguientes encuentros se vuelven aún más extraños. En 1976, el Dr. Herbert Hopkinsun médico que estaba investigando un incidente OVNI, tuvo una reunión con el MIB.

hopkins recibió una llamada telefónica por un hombre que se identificó como representante de una organización OVNI de Nueva Jersey. El hombre le preguntó a Hopkins si estaba solo y dispuesto a hablar sobre su investigación.

Hopkins accedió a hablar con él y cuando terminaron discutieron lo que hopkins había encontrado…el hombre del teléfono estaba subiendo las escaleras hacia la puerta.

La descripción que hace Hopkins del hombre que apareció en su puerta es quizás la más inquietante cualquier avistamiento de MIB informado. Dijo que el hombre vestía un traje negro que le quedaba bien, era calvo, sin cejas ni pestañas, y tenía una piel suave de plástico blanco y labios de color rojo rubí.

hopkins dijo el MIB sacó una moneda y le dijo que la mirara. Mientras lo observaba, «comenzó a desarrollar un color plateado en lugar de cobre y luego el plateado se volvió azulado y el centavo se estaba volviendo bastante borroso, borroso, borroso, y luego simplemente desapareció, se desmaterializó lentamente».

Hopkins dijo a continuaciónel hombre le ordenó destruir su investigación OVNI.

La próxima reunión ocurrió hace bastante tiempo… y con alguien que tal vez conozcas.: Dan Aykroyd.

En enero de 2002, Aykroyd ha vendido una serie al canal de ciencia ficción llamado Allí afueralo que rompería un terreno serio que gira en torno a temas como ovnis, círculos de cultivos y abducciones extraterrestres.

Pausa durante las entrevistas para el próximo programa, salió y vio un sedán Ford negro con un hombre de negro parado afuera. Desvió la mirada por un breve momento, y cuando volvió a mirar… el auto ya no estaba.

Dos horas después de la desaparición del automóvil, Dan recibió malas noticias de los fabricantes. Él dijo, «Nos dijeron que no siguiéramos grabando y que el programa se canceló y ninguno de ellos se emitiría.“

Quizás el encuentro más interesante con los Hombres de Negro fue reportado por Shane Sovar el 14 de octubre de 2008.

El gerente del hotel, Shane Sovar, y un guardia de seguridad informaron haber visto un gran ovni triangular fuera del edificio. Un grupo llamado Equipo de Investigaciones de Fenómenos Aéreos ha estado investigando el accidente. Ellos (junto con otros tres testigos) informaron que un par de semanas después, dos hombres no identificados vestidos de negro visitaron el hotel.

Los Hombres de Negro estaban aterrorizando al personal del hotel y buscaban a Sovar y al guardia del hotel.

Afortunadamente, Sovar y el guardia no estaban en el hotel en ese momento. Sin embargo, las cámaras captaron a los Hombres de Negro en las imágenes de seguridad del hotel.

Sovar dijo que los huéspedes del hotel describieron a los hombres como altos con trajes negros, rostros idénticos, sin cejas ni pestañas, y piel extremadamente pálida.

Entonces, ¿quiénes son los Hombres de Negro? ¿Son extraterrestres? ¿Soy una agencia gubernamental tratando de encubrir algo? Puede que nunca sepamos la verdad, y por ahora… sigue sin resolverse.

Fuente www.buzzfeed.com

• Usando datos de la búsqueda de planetas de la NASA Kepler telescopio, los científicos han estimado que una de cada cuatro estrellas del tamaño del sol tiene un planeta parecido a la tierra orbitándolo.
• Eso se traduce en unos 10 mil millones de planetas en nuestra galaxia que podrían hacerlo. retener agua liquida – lo que podría hacerlos habitables para la vida extraterrestre.
• Comprender cuántos planetas potencialmente habitables existen en la Vía Láctea podría ayudar a los investigadores a planificar proyectos futuros para buscar signos de vida extraterrestre.

Nuestra galaxia puede estar plagada de planetas calientes y acuosos como la Tierra.

Esta es la conclusión de los investigadores de la Universidad Estatal de Pensilvania, que utilizaron datos del telescopio Kepler de la NASA. estima el número de planetas similares a la Tierra en la Vía Láctea. Sus resultados, publicados en El diario astronómico esta semana, sugiere que un planeta similar a la Tierra orbita alrededor de una de cada cuatro estrellas similares al Sol. Sumado, eso significa que podría haber hasta 10 mil millones de mundos similares a la Tierra en nuestra galaxia de origen.

La estimación es un paso importante en la búsqueda de vida extraterrestre, ya que cualquier vida potencial en otros planetas probablemente se encontraría en un mundo similar a la Tierra lo suficientemente cálido como para contener agua líquida.

Por lo tanto, una mejor comprensión de la cantidad potencial de planetas similares a la Tierra en la galaxia puede informar proyectos como el Telescopio de exploración de infrarrojos de campo amplio, que se lanzará al espacio a mediados de la década de 2020 y buscará signos de oxígeno y vapor de agua en planetas distantes. .

«Obtenemos mucho más retorno de nuestra inversión si sabemos cuándo y dónde buscar», dijo a Business Insider Eric Ford, profesor de astrofísica y coautor del nuevo estudio.

El equipo de Ford definió un planeta similar a la Tierra como uno que tiene entre tres cuartos y una vez y media el tamaño de la Tierra y orbita su estrella cada 237 a 500 días. Presumiblemente, esto se encuentra dentro de la zona habitable de la estrella: el «rango de distancias orbitales en las que los planetas podrían soportar agua líquida en sus superficies», como lo describió Ford en un presione soltar.

«Para los astrónomos que están tratando de descubrir cuál es un buen diseño para el próximo gran observatorio espacial, esta información es una parte integral de ese proceso de planificación», dijo.

5 a 10 mil millones de planetas como la Tierra

La estimación de los investigadores se basa en datos del telescopio espacial Kepler de la NASA. Lanzado en 2009, el telescopio utilizó el llamado método de tránsito para encontrar mundos fuera de nuestro sistema solar. Observó más de 530.000 estrellas en busca de pequeñas caídas en el brillo de una estrella que podrían ser causadas por un planeta que pasa frente a ella, tránsitos, en otras palabras.

Este trabajo ha transformado nuestra comprensión de la galaxia. Kepler ha encontrado más de 2600 exoplanetas, ha revelado que hay más planetas que estrellas en la Vía Láctea y ha proporcionado a los investigadores nuevos conocimientos sobre la diversidad de tipos de planetas. El telescopio también permitió a los científicos confirmar por primera vez que muchos exoplanetas son similares a la Tierra.

el telescopio jubilado el año pasado después de quedarse sin combustible, pero pasó la antorcha de la caza de planetas al Satélite de Sondeo de Exoplanetas en Tránsito (TESS), que se lanzó en abril de 2018.

En general, los resultados de Kepler sugirieron que del 20% al 50% de las estrellas visibles en el cielo nocturno tenían planetas similares a la Tierra en sus zonas habitables.

Pero el equipo de Ford no quería estimar la cantidad de planetas similares a la Tierra en la galaxia basándose únicamente en los exoplanetas encontrados por Kepler, porque el método de tránsito solo es útil para detectar planetas grandes cerca de sus estrellas (porque bloquean más luz). . Sin embargo, no es excepcional encontrar pequeños planetas más alejados de sus estrellas. Además, el método de Kepler estaba orientado hacia estrellas pequeñas y débiles de aproximadamente un tercio de la masa de nuestro sol.

Luego, para estimar cuántos planetas pudo haber perdido Kepler, los investigadores crearon simulaciones por computadora de universos hipotéticos de estrellas y planetas, basándose en una combinación del catálogo de planetas de Kepler y un estudio de las estrellas de nuestra galaxia realizado por la Agencia Espacial Europea. Nave espacial Gaia. Así que el programa de los investigadores «observó» esas estrellas como lo habría hecho Kepler.

La simulación dio a los científicos una idea de cuántos exoplanetas detectaría Kepler en cada universo hipotético y de qué tipos. Luego podrían comparar esos datos con lo que el telescopio Kepler real ha detectado en nuestro universo para estimar la abundancia de planetas del tamaño de la Tierra en las zonas habitables de estrellas similares al Sol.

«Existen incertidumbres significativas sobre qué rango de estrellas etiqueta como ‘similares al Sol’, qué rango de distancias orbitales considera que están ‘en la zona habitable’, qué rango de tamaño de planetas considera ‘similares a la Tierra'», dijo Ford. dicho. «Dadas estas incertidumbres, tanto 5 como 10 mil millones son estimaciones razonables».

Mejorando la búsqueda de extraterrestres

El siguiente paso en la búsqueda de vida extraterrestre es estudiar planetas potencialmente habitables para comprender de qué están hechos.

«Los científicos están particularmente interesados ​​en buscar biomarcadores (moléculas indicativas de vida) en las atmósferas de planetas del tamaño de la Tierra», dijo Ford.

Incluso si un planeta está en la zona habitable de una estrella, aún necesita una atmósfera sustancial para atrapar suficiente calor para mantener el agua líquida en su superficie. Los científicos pueden calcular la composición de la atmósfera de un exoplaneta midiendo el comportamiento de la luz de su estrella a su paso.

Ahí es donde entra la investigación de Ford: si los mundos similares a la Tierra son abundantes, puede haber suficientes cerca para que los científicos de la NASA los estudien con un telescopio más pequeño y más barato. Sin embargo, si todos los mundos de la Tierra están lejos, la NASA tendría que depender de telescopios de largo alcance.

Los investigadores recomendaron que las futuras misiones espaciales planifiquen una variedad de posibles incidencias de planetas similares a la Tierra, entre una por cada 33 estrellas similares al Sol y una por cada dos estrellas similares al Sol.

“Una de las cosas importantes aquí no es solo proporcionar un número único, sino comprender la gama de posibilidades”, dijo Ford. «Para que los responsables de la toma de decisiones puedan esperar lo mejor y planificar lo peor y aún así poder idear una estrategia sólida basada en la ciencia».

Fuente www.businessinsider.com

Presentamos el Skai, el primer avión del mundo propulsado por pilas de combustible de hidrógeno de cero emisiones. Esta fue la declaración de Tecnologías de vanguardiaque recientemente presentó su nuevo diseño en BMWEl estudio de innovación Designworks en Newbury Park, California. El Skai estará propulsado por seis rotores, cada uno acoplado a un motor eléctrico y alimentado por hidrógeno. Y dado que la huella de carbono es un tema candente en la aviación, el alcance de 400 millas y las cero emisiones de esta ave la hacen particularmente atractiva.

Dado que el eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) obtiene su sustentación de los rotores, técnicamente es un helicóptero pero no un helicóptero porque carece de un rotor de cola. Pero los ejecutivos de Alaka’i ven a Skai más como algo que reemplazará no solo a los aviones y helicópteros, sino también a los automóviles de pasajeros. El potencial es intrigante (u ominoso, según el tamaño de su garaje).

Igualmente desafiante es la cuestión de quién lo pilota: aunque inicialmente se creó para ser pilotado (por razones legales), el Skai también se puede pilotar de forma autónoma y remota. Esto puede tomar algún tiempo para darse cuenta, pero como vehículo tripulado, el Skai podría estar volando dentro de 12 meses.

Para maximizar la comodidad de los pasajeros, los rotores de Skai están posicionados para minimizar el ruido y la vibración en la cabina. La experiencia de conducción también incluye un aireado salón acristalado con vistas panorámicas para todos los ocupantes, asientos ergonómicos de cuero, iluminación ambiental, techo interior de Alcantara y capacidades de carga de dispositivos en cada asiento. Para mayor seguridad, el Skai también incluye un paracaídas de fuselaje como el innovado por Cirrus.

El precio aún no se ha anunciado, pero el CEO de Alaka’i Technologies, Steve Hanvey, prometió que, eventualmente, su costo será similar al de un automóvil de lujo. «El precio de lanzamiento es mucho más bajo de lo que piensas», dice. “No es un precio convencional para aviones o helicópteros porque es simple; no tiene muchas partes móviles. Lo cual es una ventaja inesperada.

Fuente www.robbreport.es

Para la mayoría de los neoyorquinos, llegar a los Hamptons en menos de tres horas es una hazaña encomiable, pero ¿qué pasaría si pudiera llegar a Londres en solo un tercio del tiempo? EL Agencia Espacial Británica reveló recientemente planes para un «avión espacial» de alta tecnología capaz de volar a través del estanque a la velocidad de la luz, y podría estar en los cielos ya en 2030.

El CEO de la Agencia Espacial Británica, Graham Turnock, anunció el martes que el Reino Unido trabajaría más de cerca con Australia en un acuerdo sobre el «primer puente espacial del mundo» que se centraría en la entrega de un avión, o cohete, en realidad, para transportar pasajeros desde el continente hasta el continente en sólo cuatro horas. Mientras que los vuelos de Londres a la Gran Manzana tardarán más de 60 minutos.

Todo es cortesía de un nuevo motor cohete hipersónico sinérgico de respiración de aire (SABER, por sus siglas en inglés), que los científicos de Motores de reacción están desarrollando actualmente. Impulsado por una combinación de hidrógeno y oxígeno, SABRE es capaz de propulsar un avión a Mach 5,4 (4000 millas por hora) para viajes comerciales rápidos, o aproximadamente cinco veces la velocidad del sonido, o Mach 25 (19 000 millas por hora). ahora) durante el vuelo al espacio. También es supuestamente más ecológico y más barato que los viajes aéreos actuales.

Uno de los desafíos del vuelo hipersónico es garantizar que el motor pueda resistir el calor, viajar tan rápido puede hacer que el motor se derrita, pero SABRE enfría el aire entrante con pequeños tubos de helio sobreenfriado y luego usa el calor capturado para impulsar el motor.

“Nuestro preenfriador toma aire que alcanza los 1000 grados centígrados y lo enfría a cero en una vigésima de segundo”, dijo Shaun Driscoll, de Reaction Engines.

No es solo hablar. En abril, la firma con sede en Oxfordshire anunció pruebas exitosas de un preenfriador, simulando condiciones a Mach 3.3, o un 50 por ciento más rápido que el turborreactor supersónico Concorde, que viajó entre Nueva York y París en 3,5 horas, pero fue descontinuado en 2003. tras un catastrófico accidente en el que murieron 109 personas. También está a la par con el Lockheed SR-71 Blackbird, el jet más rápido jamás fabricado.

Reaction Engines continuará probando piezas, con vuelos de prueba programados para comenzar a mediados de 2020 y vuelos comerciales programados para 2030. El gobierno ya ha invertido £ 60 millones (alrededor de $ 74 millones al tipo de cambio actual) en SABRE, con el que se asoció. Rolls Royce, BAE Systems y Boeing.

Fuente www.robbreport.es

La energía solar es una excelente fuente de energía renovable, pero el mayor inconveniente para aprovecharla son las condiciones climáticas variables y, por lo tanto, no se puede mantener funcionando las 24 horas. La conversión de la energía solar en electricidad utiliza el principio de la optoelectrónica, por medio de grandes fotodiodos. . Estos dispositivos están hechos de un material semiconductor que transforma partículas de luz o fotones del Sol en electricidad al excitar electrones en un material como el silicio.

Sin embargo, no todas las regiones de la Tierra reciben la misma cantidad de luz solar, y para que la energía solar sea una fuente de energía confiable, debería funcionar las 24 horas del día, los 7 días de la semana. atmósfera templada, y los científicos han llegado a creer que esta diferencia se puede aprovechar para generar electricidad.

En un experimento, los ingenieros de la Universidad de Stanford, Wei Li y Shanhui Fan, junto con la Universidad de California en Los Ángeles y el científico de materiales Aaswath Raman, desarrollaron un dispositivo que produce un voltaje al canalizar el calor residual del día hacia el aire de enfriamiento. Lo que el trío ha hecho básicamente es dar la vuelta a la energía fotovoltaica exprimiendo la electricidad del resplandor del calor irradiado por la superficie calentada por el sol del planeta.

Así, los fotodiodos funcionan «al revés», ya que los fotones, en forma de radiación infrarroja, abandonan el sistema y se produce una pequeña cantidad de energía en el proceso. Esto es lo que los investigadores llaman el «efecto de radiación negativa».

Pero no estamos hablando de grandes cantidades de energía, el experimento solo podría producir 64 nanovatios por metro cuadrado (10,8 pies cuadrados) de energía, que es solo un goteo. En teoría, si se combinan los materiales y las condiciones adecuadas, los científicos especulan que se podrían producir cuatro vatios por metro cuadrado.

Este es un punto de partida fantástico, considerando el prototipo que es. Incluso en su forma más temprana, podría ser útil para mantener en funcionamiento dispositivos y máquinas de bajo consumo durante la noche, como su audífono o puntero láser. El estudio completo está publicado en Joule.

Fuente mashable.com

En 1978, por la NASA Venus pionera (también conocido como Pioneer 12) llegó a Venus («la hermana de la Tierra») y encontró indicios de que Venus pudo haber tenido océanos en su superficie. Desde entonces, se han enviado varias misiones a Venus y se han recopilado datos sobre su superficie y atmósfera. De ahí surgió una imagen de cómo Venus pasó de ser un planeta «similar a la Tierra» al lugar cálido e infernal que es hoy.

Todo comenzó hace unos 700 millones de años, cuando un evento de resurgimiento masivo desencadenó un efecto invernadero descontrolado que hizo que la atmósfera de Venus fuera increíblemente espesa y caliente. Esto significa que durante 2 a 3 mil millones de años después de la formación de Venus, el planeta podría haber mantenido un entorno habitable. De acuerdo a un estudios recientesque sería lo suficientemente largo para que la vida emergiera en «Earth’s Sister».

El estudio fue presentado ayer (20 de septiembre) en la Reunión Conjunta 2019 de Congreso Europeo de Ciencias Planetarias (EPSC-DPS), que tuvo lugar del 15 al 20 de septiembre en Ginebra, Suiza. Fue aquí donde Michael Way y Anthony Del Genio Instituto Goddard de Ciencias Espaciales de la NASA (GISS) compartió una nueva interpretación de la historia climática de Venus, que podría tener implicaciones para la búsqueda de exoplanetas habitables.

Por el bien de su estudio, el Dr. Way y el Dr. Del Genio crearon una serie de cinco simulaciones que consideraron cómo sería el entorno de Venus bajo diferentes niveles de cobertura de agua. Esto consistió en ajustar un modelo de circulación general en 3D que tuviera en cuenta las composiciones atmosféricas cambiantes y el aumento gradual de la radiación solar a medida que el Sol se calentaba a lo largo de su vida.

En tres de los cinco escenarios, Way y Del Genio asumieron que la topografía de Venus era muy similar a la actual, el océano variaba desde una profundidad mínima de 10 m (~30 pies) hasta un máximo de unos 310 m (~ 1000 pies). ) y una pequeña cantidad de agua quedó atrapada en el suelo. También consideraron un escenario con la topografía de la Tierra y un océano de 310 m, y otro en el que Venus estaba completamente cubierto por un océano de 158 m (~500 pies).

Al final, las cinco simulaciones indicaron lo mismo: que Venus podría mantener temperaturas estables, desde un mínimo de 20 °C (68 °F) hasta un máximo de 50 °C (122 °F), durante aproximadamente tres mil millones de años. Si no fuera por una serie de eventos que causaron que el 80% de la superficie del planeta resurgiera (lo que llevó a la liberación de gases del CO² contenido dentro de la corteza), hoy podría ser habitable. Como una manera explicado Él:

“Nuestra hipótesis es que Venus pudo haber tenido un clima estable durante miles de millones de años. Es posible que el evento de repavimentación casi global sea responsable de su transformación de un clima similar al de la Tierra al invernadero infernal que vemos hoy.

Todo comenzó hace unos 4200 millones de años, unos cientos de millones de años después de que Venus se formara y acabase de terminar un período de rápido enfriamiento. En este punto, suponiendo que Venus haya sufrido un proceso similar al de la Tierra, su atmósfera habría estado dominada por dióxido de carbono. Esto habría sido absorbido lentamente por las rocas de silicato para formar carbonatos que luego habrían quedado encerrados en la corteza del planeta.

Hace unos 715 millones de años, según el estudio de Way y Del Genio, la atmósfera habría sido similar a la actual de la Tierra, compuesta principalmente por nitrógeno gaseoso con trazas de CO² y metano. Estas condiciones podrían haber permanecido estables hasta el día de hoy si no fuera por un evento de desgasificación masiva.

La causa de esto sigue siendo un misterio; sin embargo, los científicos creen que se debió a un evento geológico que provocó el resurgimiento del 80% del planeta. Esto puede haber resultado en grandes cantidades de magma burbujeando y liberando grandes cantidades de CO² a la atmósfera. El magma se habría solidificado antes de llegar a la superficie, creando así una barrera que impedía la reabsorción de CO². Como una manera explicado:

“Algo sucedió en Venus, donde se liberó una gran cantidad de gas a la atmósfera y las rocas no lo reabsorbieron. En la Tierra tenemos algunos ejemplos de desgasificación a gran escala, por ejemplo, la creación de las trampas siberianas hace 500 millones de años, que está vinculada a una extinción masiva, pero nada a esta escala. Transformó completamente a Venus.

Esto explicaría cómo la atmósfera de Venus se ha espesado hasta el punto de ser más de 90 veces más densa que la de la Tierra (92 bar frente a 1 bar). Combinado con las altas concentraciones de CO², esto habría llevado a un efecto invernadero descontrolado que explicaría cómo el planeta se convirtió en el lugar infernal que conocemos hoy, donde las temperaturas de la superficie promedian los 462°C (864°F).

Esto va en contra de las nociones convencionales de habitabilidad, que establecen que la órbita de Venus lo coloca más allá del borde interior de la zona habitable (HZ) de nuestro Sol. Dentro de esta «Zona de Venus», según la sabiduría convencional, un planeta absorbe demasiada radiación solar como para poder mantener agua líquida en su superficie. pero como camino indicadotodas sus simulaciones se denotan de manera diferente:

“Venus actualmente tiene casi el doble de radiación solar que la que tenemos en la Tierra. Sin embargo, en todos los escenarios que modelamos, encontramos que Venus aún podría soportar temperaturas superficiales adecuadas para el agua líquida».

Estos resultados están en línea con un estudio similar that Way y Del Genio realizaron en 2016 con colegas de Centro de vuelo espacial Goddard de la NASAEL Instituto de Ciencias Planetarias (PSI), la Universidad de Uppsala y la Universidad de Columbia. Para este estudio, su equipo construyó un conjunto de simulaciones climáticas en 3D utilizando datos del Magallanes misión quien examinó cómo la presencia de un océano en la antigua Venus habría afectado su habitabilidad.

A partir de esto, determinaron que si Venus tuviera un período de rotación más lento que unos 16 días terrestres, su clima habría permanecido habitable hasta hace 715 millones de años. Sin embargo, todavía hay dos grandes incógnitas que deben abordarse antes de que los científicos puedan afirmar con confianza que Venus era habitable hasta hace muy poco.

Primero, los científicos deberán determinar qué tan rápido se enfrió Venus y si fue capaz de condensar agua líquida en su superficie en primer lugar. En segundo lugar, se desconoce si el evento de resurgimiento global que condujo a la transición de Venus fue un evento único o simplemente parte de una serie que ocurrió durante miles de millones de años.

«Necesitamos más misiones para estudiar Venus y obtener una comprensión más detallada de su historia y evolución», dijo Way. “Sin embargo, nuestros modelos muestran que existe una posibilidad real de que Venus pudiera haber sido habitable y radicalmente diferente del Venus que vemos hoy. Esto abre todo tipo de implicaciones para los exoplanetas que se encuentran en lo que se llama la «Zona de Venus», que en realidad puede albergar agua líquida y climas templados».

Piénselo… si Venus no hubiera sufrido un evento de resurgimiento masivo (o una serie de ellos), la humanidad simplemente habría tenido que buscar evidencia de vida extraterrestre al lado. Después de todo, si Marte no hubiera perdido su magnetosfera hace 4200 millones de años, podría haber producido vida propia que aún estaría presente en la actualidad. ¡Nuestro único Sistema Solar podría haber tenido no uno, sino tres planetas portadores de vida (vecinos también)!

Es probable que estos hallazgos sean alentadores para aquellos que creen que Venus debería ser terraformado algún día. Saber que el planeta alguna vez tuvo un clima estable y que pudo mantenerlo a pesar de su órbita significa que cualquier ingeniería ecológica que hagamos allí se mantendrá.

Esto significa que Venus podría algún día transformarse en un mundo templado que esté mayormente cubierto por océanos con unos pocos continentes grandes y vastos archipiélagos. ¿Suena como cualquier lugar que conozcas?

Otras lecturas: Sociedad Europlaneta, epsc

Fuente www.universetoday.com

SpaceX confía en su taxi espacial comercial, Crew Dragon, para transportar a siete astronautas a la Estación Espacial Internacional (ISS) en una misión orbital hacia y desde la Tierra. Hasta el momento, la compañía aeroespacial estadounidense ha realizado más de 700 pruebas de los motores SuperDraco de la cabina espacial, que permiten maniobras orbitales.

Ahora, el Crew Dragon está siendo probado rigurosamente para su sistema de aborto de emergencia, según un video publicado por SpaceX en Twitter. El dramático video muestra la cabina espacial equipada con ocho motores SuperDraco, lo que le permite cubrir media milla en solo 7.5 segundos en el momento de una emergencia, según tuiteó SpaceX. La velocidad máxima que puede alcanzar el Crew Dragon en este punto es de 436 metros por hora.

A medida que el sistema se despliega en el aire, los paracaídas aseguran que la nave aterrice de manera segura en la Tierra. Este mecanismo está cuidadosamente diseñado para cuando algo sale mal con el cohete que lleva al Crew Dragon a la órbita. Luego, el módulo puede disparar sus propulsores para evadir rápidamente el peligro y luego volar en un globo con un daño mínimo a la nave.

Pero no siempre ha sido fácil probar el Crew Dragon. Los mismos motores que componen el sistema de lanzamiento integrado detonaron la primera cápsula Crew Dragon durante una revisión del sistema en abril. La explosión ocurrió debido a una válvula con fugas. según Tendencias digitalesEl 25 de julio, el propulsor Falcon 9 de la compañía aeroespacial puso en órbita la cápsula Crew Dragon. La cápsula Dragon contiene 5.500 libras de equipo para investigaciones y experimentos científicos en curso para reabastecer a la ISS.

Mientras SpaceX está refinando su cápsula que pronto será tripulada, probó la primera etapa de sus propulsores Falcon 9 que serán responsables de poner en órbita a dos astronautas de la NASA como parte del primer vuelo de prueba fletado de Crew Dragon. La fecha exacta de ese vuelo de prueba aún es incierta.

Fuente mashable.com

En este episodio de BuzzFeed Unsolved Supernatural, Ryan y Shane discuten tres casos convincentes de abducción extraterrestre:

El primer caso ocurrió el 5 de noviembre de 1975, cuando Travis Walton trabajaba en una cuadrilla de siete hombres que talaba árboles en el Bosque Nacional Apache-Sitgreaves cerca de Heber, Arizona.

Cuando los hombres terminaron el día, Travis notó una luz brillante que se filtraba a través de los árboles. A medida que se acercaban, vieron «un extraño disco dorado» flotando estacionario, a unos 20 pies del suelo.

Aunque sus colegas le advirtieron que se mantuviera alejado, Travis se acercó a la nave. Cuando la aeronave comenzó a girar de forma errática, sintió fuertes vibraciones. Luego, una luz azul verdosa salió disparada de la nave y golpeó a Travis en el pecho y la cabeza.

Él recordó:

Cuando Travis abrió los ojos, recordó haberse despertado en lo que parecía ser un consultorio médico o laboratorio entre tres seres humanoides.

Luego atacó a los tres seres haciendo que se retiraran. Mientras Travis exploraba otras habitaciones en un intento de escapar, se encontró con un hombre alto y musculoso que llevaba un casco que lo obligó a salir de la nave y entrar en un almacén con más platillos voladores.

Sus exploraciones finalmente lo llevaron a otra habitación con tres personas muy hermosas.

La gente lo empujó suavemente sobre una mesa y le puso una máscara sobre la nariz, momento en el que Travis se desmayó.

Cuando despertó, Travis yacía en el suelo en Heber, Arizona. Vio una nave plateada en forma de disco flotando sobre el suelo frente a él, que luego voló hacia el cielo y desapareció en silencio.

Aunque creía que se había ido por una hora, más tarde se enteró de que había estado desaparecido durante cinco días. Durante este tiempo, el resto de su tripulación estaba bajo investigación por juego sucio.

Todos ellos se sometieron a pruebas psiquiátricas y polígrafos. Cada prueba fue positiva o no concluyente.

En un podcast reciente de Weird News del Huffington Post, Travis dijo:

Travis también apareció en el programa de juegos de Fox, Momento de la verdad donde un polígrafo llevado al escenario determinó que no estaba diciendo la verdad sobre su secuestro.

El segundo caso fue el secuestro de Linda Napolitano. El ufólogo Budd Hopkins trabajó en estrecha colaboración con Linda para documentar y dar a conocer su caso.

El 30 de noviembre de 1989, alrededor de las 3:15 am, Linda afirmó que se despertó y encontró a bebés extraterrestres alrededor de su cama. Se encontró incapaz de despertar a su esposo porque sintió que los seres le decían «cállate» en un idioma extraño.

Luego, los tres seres la levitaron «como un ángel» por la ventana de su apartamento en el piso 12 y flotaron en una luz azul-blanca, que los llevó a una nave espacial con forma de concha marina.

Una vez dentro, afirmó que los seres realizaron experimentos con ella y le pusieron un objeto de metal en la nariz.

En 1991, Linda recurrió a Hopkins con una radiografía de su nariz que mostraba un objeto que Hopkins describió como «extensiones en espiral que se enroscan lejos de su cara».

Poco después, Linda afirmó que el artículo fue retirado después de otro secuestro. Finalmente, Linda vio a un especialista en nariz y garganta que confirmó que el objeto había desaparecido, pero «una cresta visible de cartílago acumulado mostraba dónde había estado encajado».

El secuestro de Linda tuvo detalles comunes a otros casos de secuestro, pero lo que hace que este caso sea famoso son los testigos presenciales. En 1991, Hopkins recibió una carta de un oficial de policía que detallaba una experiencia con su pareja en noviembre de 1989.

Los dos estaban sentados debajo del puente FDR cuando vieron una luz azul, con una mujer levitando junto a tres seres extraños mientras se dirigían a un OVNI.

Los hombres finalmente se identificaron como Richard y Dan, afirmaron ser los guardaespaldas de «una figura política importante» y visitaron a Linda varias veces para buscar respuestas sobre lo que sucedió esa noche. Pero Hopkins le dijo a Linda que no hablara con ellos para evitar contaminar sus cuentas.

Unas semanas más tarde, Hopkins recibió otra carta firmada por Dan, Richard y alguien que se hacía llamar «Él».

Dijeron que la figura política también estuvo presente con ellos la noche del secuestro. Algunos ufólogos creían que la firma pertenecía al exsecretario general de las Naciones Unidas, Javier Pérez De Cuéllar.

Y si bien eso puede ser plausible, debe tenerse en cuenta que Hopkins nunca conoció oficialmente a Richard y Dan y solo se correspondieron a través de cartas, lo que llevó a muchas personas a creer que Hopkins fue víctima de un engaño.

Pero según el investigador de secuestros de ovnis, Sean F. Meers, hubo 23 testigos en el registro público que iban desde familiares y amigos hasta completos extraños.

Y a pesar de la credibilidad cuestionable de las dos fuentes principales, Linda insistió en que todos los testigos eran fuentes creíbles:

El tercer caso fue la desaparición del piloto instructor, Frederick Valentich.

El 21 de octubre de 1978, a las 6:19 p. m., Valentich inició su vuelo desde Victoria, Australia a King Island, Tasmania sobre el estrecho de Bass en un avión Cessna 182-L. Su destino estaba a solo una hora de distancia, la visibilidad era buena y solo había vientos ligeros.

Entre las 19:06 y las 19:12 se puso en contacto con Steve Robey en el control de tráfico aéreo de Melbourne. Durante la transmisión, preguntó si había algún avión conocido en su área y afirmó que había un avión grande que volaba a unos 1,000 pies sobre él con cuatro luces brillantes.

También dijo:

Su último mensaje al control de tráfico aéreo fue alrededor de las 7:12 p. m.:

Se dice que las autoridades han buscado en la zona. cuatro días, pero no encontró nada y nunca más se volvió a ver a Valentich.

En mayo de 1982, la causa del accidente del Resumen de investigación de accidentes de aeronaves decía: «no se ha determinado el motivo de la desaparición de la aeronave».

El hombre que firmó el informe, A. Woodward, ofreció una serie de teorías no probadas:

Una teoría alternativa proviene de una historia en una edición de 2013 de investigador escéptico. La historia menciona que Valentich no tenía experiencia como piloto.

Otra fuente informó que estaba fascinado por los ovnis e incluso tenía un álbum de recortes de ovnis con él cuando desapareció.

Sin embargo, otras fuentes cuestionan que Valentich fuera un piloto experto. También es importante señalar que los aviones Cessna 182-L fueron diseñados para flotar al aterrizar en el agua.

El historiador Reg Watson también encontró numerosos informes de avistamientos de ovnis cerca de King Island dos meses antes de la desaparición de Valentich.

Además, un agricultor supuestamente vio un avión sobrevolar su tierra cerca de Adelaida la mañana siguiente a la desaparición de Valentich. Y afirmó que el avión de Valentich estaba atascado en el costado del avión.

Además, uno de los últimos datos registrados fue que Valentich llegó al cabo Otway a las 19:00 horas. Donde esta fotografía fue tomada 20 minutos antes de que Valentich desapareciera;

Al final, nadie puede decir con certeza si los extraterrestres son reales, y mucho menos las abducciones extraterrestres. Esperamos algún día tener una respuesta definitiva, pero hasta entonces el misterio sigue sin resolverse.

Fuente www.buzzfeed.com